國產車確實比合資車配置豐富。同樣的錢可以買到配置更齊全的車，但是有些技術差距很大，比如防銹。以日系合資車為例。日本本身就是島國，沿海地區(qū)對汽車的腐蝕性很強。防銹技術做不好，幾年后車就會大面積生銹，防銹技術也是日系車最基本的。有人會說，汽車能否有好的防銹效果，取決于基礎材料和加工工藝。但其實沒那么簡單?？赡苁且活w螺絲釘生銹了。如果在主要由鐵制成的汽車上使用不銹鋼螺栓和螺母，它們也容易生銹。這就是所謂的電解腐蝕。不銹鋼和鐵之間會有電位差，鐵會被腐蝕成碎片。這就是為什么使用不銹鋼螺栓和螺母會適得其反。鐵有助于防銹。最好選擇優(yōu)質涂層，防止腐蝕。車的后期處理也很重要，比如底盤噴防銹涂料，出水口設計。當然這些都會增加造車成本，對于量產車型來說也是一筆不小的開支。而且有些廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）確實省略了這些程序，說白了# 34；杰里# 34；的行為。對比國內合資的細節(jié)，這是國產車前懸掛附近?？梢钥吹揭粔K吸音棉是固定的，基本沒有防腐性能。這是合資車前懸掛附近?？梢钥吹脚艢饪缀头浪芰习?，邊框也噴了防腐涂層。防銹技術體現(xiàn)在各個方面。如果提高整車防腐，絕對不是一個簡單的工程。