SUV 不如轎車(chē)舒適。
同樣懸架轎車(chē)的性能要比SUV好很多。而且車(chē)身中線較低,當(dāng)車(chē)身擺動(dòng)幅度較大時(shí),乘員在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)會(huì)更加舒適。
至于SUV的優(yōu)勢(shì),就是在擁有比轎車(chē)更好的空間表現(xiàn)和更好的通過(guò)性的同時(shí),盡量做到轎車(chē)的平順性(但絕對(duì)不如轎車(chē)舒服)。所以SUV強(qiáng)調(diào)空間大,通過(guò)性好。
轎車(chē)的駕駛性能仍然優(yōu)于SUV,這是肯定的。因?yàn)檐?chē)輛的駕駛體驗(yàn),尤其是起步加速,還有轉(zhuǎn)向的靈敏性和緊湊性,大型SUV在這些方面的表現(xiàn)肯定是不如轎車(chē)的。就好比一個(gè)人身高160,身高190,肯定160在動(dòng)作上更加靈活。
同樣懸架轎車(chē)的性能要比SUV好很多。而且車(chē)身中線較低,當(dāng)車(chē)身擺動(dòng)幅度較大時(shí),乘員在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)會(huì)更加舒適。
至于SUV的優(yōu)勢(shì),就是在擁有比轎車(chē)更好的空間表現(xiàn)和更好的通過(guò)性的同時(shí),盡量做到轎車(chē)的平順性(但絕對(duì)不如轎車(chē)舒服)。所以SUV強(qiáng)調(diào)空間大,通過(guò)性好。
轎車(chē)的駕駛性能仍然優(yōu)于SUV,這是肯定的。因?yàn)檐?chē)輛的駕駛體驗(yàn),尤其是起步加速,還有轉(zhuǎn)向的靈敏性和緊湊性,大型SUV在這些方面的表現(xiàn)肯定是不如轎車(chē)的。就好比一個(gè)人身高160,身高190,肯定160在動(dòng)作上更加靈活。