CVT變速箱是唯一能真正做到不松油門換擋的。當(dāng)然，如果你愿意，手動(dòng)變速箱也可以不松油門換擋。畢竟手動(dòng)變速箱是你說(shuō)了算。但是，除了花錢買汽油和汽車，沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。CVT的傳動(dòng)比是連續(xù)可變的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋時(shí)可以保持動(dòng)力，然后改變錐形輪的匹配直徑來(lái)完成換擋。在其他自動(dòng)變速箱中，雖然你換擋的時(shí)候不松開(kāi)油門，但是變速箱會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出降低扭矩的請(qǐng)求，從而降低沖擊力，保證換擋平順。所以本質(zhì)上和松開(kāi)油門是一樣的。手動(dòng)變速器的換擋操作完全取決于駕駛員。你也可以踩油門換擋，如果你愿意的話，但是也沒(méi)什么用。因?yàn)槟阋徊入x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)就和變速箱斷開(kāi)了，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷就消失了。如果不松開(kāi)油門，多出來(lái)的動(dòng)力會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻飆升，增加不必要的油耗。而且，如果換擋完成后再松開(kāi)離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速相差太大，會(huì)導(dǎo)致離合器接合瞬間的劇烈摩擦，影響離合器的壽命，增加傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊，更談不上換擋的平順。手動(dòng)擋的本質(zhì)是油門和離合器的配合，所以我覺(jué)得開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候松開(kāi)油門應(yīng)該是一個(gè)下意識(shí)的動(dòng)作。練習(xí)這種配合是靈活掌握手動(dòng)擋的前提。