法拉利羅馬是后輪驅(qū)動(dòng)，一款gt跑車，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)。法拉利Roma（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款雙門四座跑車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,656mm(毫米)、1,974mm(毫米)和1,301mm(毫米)，軸距為2,670mm(毫米)。這款車使用3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利roma的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有620馬力，最大扭矩760牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5750-7500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-5750 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操控性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋的使用可以提高汽車的換擋速度和速比。動(dòng)力換擋時(shí)，一組離合器可以調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一組離合器可以調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。法拉利羅馬前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性。