緊急制動輔助系統(tǒng)EVA的工作原理與普通制動輔助裝置基本相同。但當計算機捕捉到駕駛員的制動意圖后，會根據(jù)駕駛員制動的速度和力度分析出應該提供的制動力，并通過嵌入式液壓助力系統(tǒng)精確執(zhí)行。如果駕駛員因緊急情況突然踩下剎車，但由于某種原因，右腳沒有在剎車踏板上施加最大的力，那么EVA輔助系統(tǒng)就會分析出駕駛員的剎車意圖。當它判斷駕駛員采取了緊急制動時，會一直保持制動力，直到駕駛員的右腳完全離開制動踏板，從而避免駕駛員采取不當措施帶來的危險。EVA緊急制動輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，它可以通過駕駛員踩制動踏板的力度和速度來分析制動的真實意圖，不會因為普通的“點制動”而完全制動車輛，也不會在駕駛員制動力不足時放棄制動干預。而且在大部分工況下，EVA都很溫和，不會給駕駛者或者車友帶來太多不便。目前國內只有東風標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等少數(shù)中高級車使用了這項新技術。