這款車的大部分加強筋都在車頂、引擎蓋和車門上。大部分加強筋基本都在一些外板上。加強板可以加強這些面板的強度，使得子車公司可以降低這些面板的厚度和重量，有利于整車的輕量化。大部分加強筋不會在車身骨架上，因為車身骨架的乘客艙部分基本都是用非常高強度的材料制成的。包括車身框架和車身罩，車身罩包括前后桿、發(fā)動機罩、車門、前翼子板和行李箱罩。蓋板拆下來后，剩下的就是車身骨架，因為車頂和后翼子板是焊接在車身骨架上的。當(dāng)然，車頂和后翼子板也是車身框架的一部分，不是蓋板。有些車友認(rèn)為車身罩越硬越厚，車輛就會越安全。我認(rèn)為這是完全錯誤的。體蓋起到美觀的作用，還能起到導(dǎo)流的作用。發(fā)生碰撞時，車身罩無法保護(hù)車內(nèi)成員。保護(hù)車內(nèi)成員的是車身骨架，車身骨架不一定越硬越好。車頭和車尾的車身框架比較軟，這樣在發(fā)生碰撞后，車頭或車尾可以塌縮吸收能量。車廂比較硬，可以減少變形，為車內(nèi)成員提供足夠的生存空間。