汽車分電器:汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)部件,根據(jù)各缸點(diǎn)火順序,有規(guī)律地向各缸火花塞輸送高壓電流。在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,分電器和斷路器通常安裝在同一根軸上,由氣門凸輪軸驅(qū)動(dòng)。它還具有點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置和電容器。斷路器的分?jǐn)啾鄣挠|點(diǎn)由彈簧片閉合,觸點(diǎn)由分?jǐn)嗤馆啍嚅_。斷路間隙約為0.30 ~ 0.45 mm,斷路凸輪的突起數(shù)與氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸點(diǎn)打開時(shí),分電器的分電器臂正好對準(zhǔn)對應(yīng)的側(cè)電極,感應(yīng)出的高壓電從次級線圈通過分電器臂、側(cè)電極和高壓線傳輸?shù)綄?yīng)氣缸的火花塞。當(dāng)使用不同辛烷值的汽油時(shí),可以手動(dòng)調(diào)整初始點(diǎn)火提前角。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí),離心點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置提前點(diǎn)火,否則延遲點(diǎn)火。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)的負(fù)荷降低時(shí),進(jìn)氣歧管中的真空度增加,并通過連接管傳遞到真空點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置,使得點(diǎn)火提前。這種調(diào)整可以確保內(nèi)燃機(jī)以合適的點(diǎn)火提前角運(yùn)行。在磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中,斷路器通常制作在磁電機(jī)上形成一個(gè)整體。