對于這個問題，我不認為自然吸氣會被渦輪增壓完全取代。雖然現(xiàn)在渦輪增壓更加強大，消費者會選擇更多搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，也就是我們所說的“T”型車型，但是我認為雖然沒有渦輪增壓，但也不會完全被淘汰。首先，對于普通家用車或者中低檔車來說，自然吸氣發(fā)動機的運行穩(wěn)定性和怠速舒適性要優(yōu)于渦輪增壓車，這也是自然吸氣發(fā)動機未來不會被完全淘汰的原因。另外在操控方面，自然吸氣發(fā)動機的動力輸出更容易控制，加速平穩(wěn)均勻，精細的油門控制點容易找到；但是渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出不如自然吸氣發(fā)動機，也就是說自然吸氣發(fā)動機操控更好。另外在價格方面，我們平時買車的時候會發(fā)現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機的價格比自然吸氣發(fā)動機要高，但是對于動力不是很大的消費者來說，更穩(wěn)定的自然吸氣發(fā)動機會受到更多消費者的喜愛。而且渦輪增壓器在輸出線性度、耐用性、可靠性、可維護性等方面都不如自然吸氣發(fā)動機。我認為自然吸氣發(fā)動機不會被完全淘汰?？偟膩碚f，渦輪增壓具有小排量、大馬力、爆發(fā)力強、排量稅較低的優(yōu)勢，這些都是自然吸氣發(fā)動機所不具備的，但不會完全取代自然吸氣發(fā)動機。