電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由兩部分組成：傳感器和執(zhí)行器。電動四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的前后輪轉(zhuǎn)向裝置都是電動助力的。兩個轉(zhuǎn)向器之間沒有機械連接裝置和液壓管路，直接控制前后輪轉(zhuǎn)向。具有精確控制前后輪轉(zhuǎn)向角度關(guān)系、控制自由度高、機構(gòu)簡單的優(yōu)點。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理如下：1 .本發(fā)明克服了傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)的缺點。采用的液壓泵不再是發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是電動泵，所有工作狀態(tài)都是電控單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)車輛行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。2.低速方向轉(zhuǎn)彎時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵高速運轉(zhuǎn)，輸出更大的動力，使駕駛員轉(zhuǎn)向省力；3.汽車高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵低速行駛，既不會影響高速轉(zhuǎn)向的需要，又能節(jié)省一部分發(fā)動機功率。