當車輛水溫過高時，車主一定不要立即關(guān)閉發(fā)動機。對于大多數(shù)車型來說，冷卻系統(tǒng)的水泵基本上是由發(fā)動機驅(qū)動的。熄火后，水泵也可能同時停止運轉(zhuǎn)，防凍液無法繼續(xù)循環(huán)。此時，發(fā)動機各部分基本保持高溫狀態(tài)，如果不進行有效冷卻，發(fā)動機可能會損壞。準確的做法一般是：保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間，同時將空調(diào)暖風開到擋風玻璃最大位置，借助空調(diào)暖風幫助散熱；同時打開發(fā)動機艙內(nèi)的車輛保養(yǎng)網(wǎng)罩幫助散熱，待防凍液溫度降至正常后再關(guān)閉發(fā)動機。水溫高是因為防凍液不足，冷卻風扇故障，循環(huán)水泵故障。滲漏或者防凍液不足，基本都會影響發(fā)動機水溫的升高。這時候就要檢查防凍情況了。如果不夠，首要任務(wù)是加到合適的位置，過幾天再檢查液位是否下降嚴重。如果是這樣，那么我們應(yīng)該找到泄漏的位置。如果冷卻風扇出現(xiàn)故障，當車輛高速行駛時，熱量不能立即傳遞給冷卻液，影響冷卻，進而冷卻液溫度升高，影響鍋爐沸騰。泵的故障有幾種，如軸承抱死、葉輪損壞等。軸承抱死的情況很少，葉輪損壞時經(jīng)常開裂或從泵軸上松脫，影響防凍液的循環(huán)速度，容易導致發(fā)動機溫度高。