簡單來說，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的提高而增加。因?yàn)樵鰤浩鞯奶攸c(diǎn)是帶傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，增壓器內(nèi)部的葉片轉(zhuǎn)速也越快。簡而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與增壓器內(nèi)部葉片的速度同步。機(jī)械增壓的原理和渦輪增壓是一樣的。通過提高進(jìn)氣管內(nèi)的空氣壓力和密度，迫使更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)循環(huán)中燃燒更多的燃油，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和平均有效壓力，從根本上改善車輛的動(dòng)力性、燃油合理性和排放。只有機(jī)械增壓是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余轉(zhuǎn)速，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的皮帶車修理皮帶輪電機(jī)對(duì)空氣進(jìn)行增壓。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣效率會(huì)較低，機(jī)械增壓可以提高進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力來克服氣門干擾阻力，可以用來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率?？梢岳斫鉃橥ㄟ^增加油耗和強(qiáng)制進(jìn)氣來增加動(dòng)力。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及其增壓能力的限制，高速時(shí)增壓的功率損失顯著，這也是增壓的一大弊端。