1電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是一種由電機(jī)直接提供動(dòng)力，由電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)控制的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器工作，向ECU和ECU發(fā)送信號(hào)，并根據(jù)車(chē)速確定電機(jī)的助力效果，從而保證汽車(chē)低速行駛輕便，高速行駛平穩(wěn)可靠。電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1。主要部件：儲(chǔ)油箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向傳感器等。其中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。2.工作原理：電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它使用的液壓泵不再是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是電動(dòng)泵。它的所有工作狀態(tài)都是電控單元根據(jù)車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，電控單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出更多動(dòng)力，使駕駛員轉(zhuǎn)向省力；汽車(chē)高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵低速行駛，既不會(huì)影響高速轉(zhuǎn)向的需要，又能節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。這是一種廣泛使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。