1汽車車門的保養(yǎng)方法需要保養(yǎng)的零件很多，但很多人認為影響安全行駛的配件，如發(fā)動機、輪胎、剎車等。得到了維護。但其實門的保養(yǎng)也是必須的。那么如何保養(yǎng)車門呢？讓我們看一看。定期用潤滑油保養(yǎng)3360車門是用的最多的地方，尤其是車門開關(guān)不正確或者乘客開關(guān)不正確，車門容易損壞。所以要經(jīng)常保持車門鉸鏈的潤滑，可以降低磨損程度。正確的開關(guān)車門方法是完全打開或關(guān)閉車窗玻璃，這樣可以防止車門被輕易損壞。并且使用了保護劑和防密封條，車門還用來隔絕車外噪音和防水。如遇老化、損壞，容易造成漏水、噪音明顯。所以在保養(yǎng)車門的時候，要經(jīng)常用刷子清潔灰塵，同時涂上滲透性高的保護劑，防止密封條老化，才能達到更好的保養(yǎng)效果?？傊?，不要小看車門的保養(yǎng)，它對你的日常駕駛也有影響。所以建議大家做好車門保養(yǎng)，尤其是多雨地區(qū)。2汽車常見問題及保養(yǎng)汽車保養(yǎng)存在一些誤區(qū)。這些誤區(qū)都是在汽車制造水平低、汽車維修技術(shù)落后、檢測手段缺乏的時代逐漸形成的。近年來，隨著科學技術(shù)的快速發(fā)展和新材料、新技術(shù)、新工藝的廣泛應(yīng)用，汽車設(shè)計制造水平大幅提高，汽車故障不可拆卸檢測診斷技術(shù)日益成熟，汽車維修技術(shù)不斷更新。但是人們的認識滯后于科技的發(fā)展，汽車維修中還存在很多誤區(qū)，包括以下10種：a .滑動軸承的襯套一定要刮掉。認為發(fā)動機曲軸軸承和連桿軸承更換新軸承時，必須刮掉軸瓦。不刮擦軸承，就不能保證良好的接觸面。就連刮軸瓦也被認為是汽車修理中的頂尖技術(shù)。而現(xiàn)代汽車，尤其是小型發(fā)動機，曲軸軸承和連桿軸承上軸瓦的耐磨合金涂層很薄，不允許有劃痕，只能根據(jù)相應(yīng)的尺寸來選擇。如果沒有合適尺寸的曲軸軸承，必要時可以用基孔系的方法研磨曲軸，以獲得合適的配合間隙。b .發(fā)動機水溫不高不低。水溫高試圖找出原因，水溫低認為正常。其實現(xiàn)代汽車發(fā)動機水溫低是很有害的，會造成混合氣燃燒不充分，動力降低，油耗增加，潤滑不良，排放超標。較大的氣門間隙大于較小的氣門間隙。其實氣門間隙大，氣門升程小，開度不夠，導(dǎo)致進氣不足或者排氣不暢，只會降低發(fā)動機功率。d .油越多越好。人們認為多油比少油好。油少容易燒軸承，油多關(guān)系不大。其實機油太多還是會對發(fā)動機造成傷害，尤其是斜置發(fā)動機和V型發(fā)動機。不僅增加了曲軸和連桿的轉(zhuǎn)動阻力，還增加了濺到氣缸壁上的機油，導(dǎo)致燃燒室積碳增加。所以加多機油會降低發(fā)動機功率，增加磨損，導(dǎo)致排放超標。e .空輪轂潤滑不可靠。認為潤滑脂可以保證輪轂軸承的潤滑。僅通過在軸承上涂抹潤滑脂來潤滑空輪轂是不安全的。輪轂之間的間隙必須填充潤滑脂。其實這樣不僅浪費潤滑脂，還會影響軸承的散熱，對軸承的潤滑是有害的。剎車質(zhì)量取決于拖痕。拖痕表示車輪抱死，而現(xiàn)代汽車只要求車輪不能b。

H.點火提前角或燃油噴射提前角應(yīng)大于或小于。如果點火提前角(或噴射提前角)過大，容易點火(特別是發(fā)動機加速過快或自動啟動或上坡時)。發(fā)動機爆燃對活塞的損傷很大，嚴重影響其使用壽命，增加發(fā)動機的啟動阻力。擰緊螺栓，不要松開。事實上，根據(jù)直徑、螺距和用途的不同，汽車各部分螺栓的擰緊力矩都有相應(yīng)的規(guī)定值。達不到規(guī)定值的螺栓會松動，這樣不好，但盲目增加擰緊力矩會使緊固部位變形，導(dǎo)致螺釘伸長，螺紋變形，甚至斷裂。j .在您打開汽車進行檢查和保養(yǎng)之前，請不要擔心。隨著制造水平的提高，現(xiàn)代汽車零部件的使用壽命大大延長，隨意拆卸檢查必然會破壞磨合狀態(tài)，大大縮短零部件的使用壽命。如今，隨著汽車故障檢測技術(shù)的提高，如果沒有明顯的故障，一般不需要對零部件或總成進行拆解檢查。