梅賽德斯-奔馳GTR的發(fā)動機(jī)是雙渦輪增壓的。這款車搭載4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。梅賽德斯-奔馳GTR是梅賽德斯-奔馳旗下的一款跑車。這款車的長寬高分別為4551mm(毫米)、2007mm(毫米)和1284mm(毫米)，軸距為2630mm(毫米)。奔馳GTR的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)最大功率為430kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6,250 rpm，最大扭矩為700 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至5,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器的一套離合器功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一套離合器功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。奔馳AMG GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）r的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。基本上，雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點頭。很多超跑和豪華車基本都用雙橫臂懸掛。