汽車空調(diào)低壓管路可以用隔熱材料隔熱。汽車空調(diào)分為高壓管和低壓管。高壓管散熱，所以不能用隔熱材料。另一方面，保溫材料對低壓管道的保溫是為了防止熱量外流和保溫造成的熱不平衡，也是為了防止冷凝水造成的漏水。長期冷凝水對機艙部件有酸性腐蝕。汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管路、冷凝器風(fēng)扇、電磁閥、怠速機和控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)分為高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管道、冷凝器、積液干燥器和液體管道；低壓側(cè)設(shè)有蒸發(fā)器、蓄能器、回氣管路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機油池。儲液干燥器——實際上是一種儲存制冷劑并吸收制冷劑中的水分和雜質(zhì)的裝置。另一方面，這相當(dāng)于汽車油箱漏了制冷劑，剩下的空間用制冷劑補充。另一方面，它像空氣濾清器一樣，過濾混合在制冷劑中的雜質(zhì)。儲液干燥器中還含有一定的硅膠物質(zhì)，可以吸收水分。冷凝器和蒸發(fā)器——名稱不同，但結(jié)構(gòu)相似。這些都是在管道的曲線上鋪設(shè)用于散熱的金屬片，實現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器冷凝是指制冷劑在其管道中的散熱從氣體冷凝成液體。它的原理接近發(fā)動機的散熱器水箱，所以水箱里的水一直是液體。因此，經(jīng)常安裝在汽車前部，可以和油箱一起享受車頭帶來的涼風(fēng)。一句話，冷凝器哪里涼，就去哪里冷卻冷凝。蒸發(fā)器正好與冷凝器相反，在這里制冷劑從液態(tài)變成氣態(tài)，也就是在這里通過蒸發(fā)吸熱。