這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，油耗不同，功率不同。一般排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，但油耗也是一樣。排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的容積之和。排量是發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要性能的主要參數(shù)。增加排氣量可以增加動(dòng)力，但是增加排氣量會(huì)影響油耗的增加。很多汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都沒有采用增加排量的方法來提高動(dòng)力，很多汽車制造商都采用渦輪增壓技術(shù)來提高其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成。增壓器具有壓縮渦輪和排氣渦輪，壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)，從而空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。一些汽車制造商也可以使用增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。機(jī)械增壓系統(tǒng)還可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。