？1帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。如今，客戶對(duì)汽車有許多規(guī)定。不僅要關(guān)注車的驅(qū)動(dòng)力，還要關(guān)注它的舒適性。最近有網(wǎng)友一直在抱怨為什么開久了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音。那么是什么導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音呢？大家應(yīng)該怎么做才能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音？1.機(jī)油粘度在大眾帕薩特等現(xiàn)代車輛中，液壓挺桿應(yīng)用于氣門管理系統(tǒng)中的氣門挺桿。液壓挺柱的應(yīng)用可以保證氣門間隙為零，從源頭上消除噪音。此時(shí)的機(jī)油在液壓挺柱中起著液壓油的作用，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，機(jī)油流向排氣液壓挺柱的次數(shù)也很高。當(dāng)機(jī)油粘度較高時(shí)，每次都會(huì)出現(xiàn)殘油不足的情況，液壓挺桿會(huì)向后反射，相應(yīng)的挺桿伸出長(zhǎng)度不足，氣門間隙增大，導(dǎo)致氣門發(fā)出異響。如果由于油的粘度高而使閥門發(fā)出噪音，可以通過更換粘度較低的油來解決困難。2.使用有積碳的舊機(jī)油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變稀，積碳增加。機(jī)油稀的時(shí)候容易逸散，導(dǎo)致積碳越來越多，進(jìn)而損害了很多驅(qū)動(dòng)力。更換新機(jī)油時(shí)，很可能發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間內(nèi)還沒有融化成新機(jī)油的粘度，很可能會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。3.閥門泄漏閥門泄漏到閥門外面。一般在負(fù)載長(zhǎng)，速比低的時(shí)候比較明顯。噪聲隨著負(fù)載的增加而增加。主要原因是氣門座鉸削時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門軟管內(nèi)螺紋損壞過大，導(dǎo)致氣門座歪斜或氣門間隙小，導(dǎo)致氣門燒傷或氣門密封不整齊，氣門漏氣、響。只需拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門拉簧的彈性，再次調(diào)整氣門間隙。4.曲柄連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)有關(guān)，特別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)預(yù)制件的異常噪聲。一般工作中與循環(huán)系統(tǒng)無關(guān)的間隙引起的噪音，往往是發(fā)動(dòng)機(jī)附件的通?。蝗绻c循環(huán)系統(tǒng)無關(guān)的部件在工作時(shí)產(chǎn)生連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認(rèn)為是某些轉(zhuǎn)動(dòng)部件出現(xiàn)了常見故障。5.隔音降噪如果你在外面聽發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，感覺車內(nèi)噪音過大，說明你的車隔音降噪效果很弱。你應(yīng)該檢查一下汽車的密封帶，看看有沒有脆化的地方，這樣也可以提高汽車的實(shí)際密封效果。帕薩特多久保養(yǎng)一次？帕薩特保養(yǎng)是指廠家要求的時(shí)間段或里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。主要內(nèi)容是機(jī)油和機(jī)油濾清器的更換、空氣過濾和汽油濾清器的日常保養(yǎng)。帕薩特大保養(yǎng)的費(fèi)用在140元左右。保養(yǎng)以小保養(yǎng)為主。除了汽車機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有改進(jìn)的空氣濾清器和汽油濾清器。兩種濾芯都有過濾空氣中的灰塵和汽車汽油中的殘留物的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)操作是建立在合理使用各種護(hù)膚品的基礎(chǔ)上的。如果汽車機(jī)油的三濾在使用期過后沒有立即拆下更換，可能會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特性產(chǎn)生負(fù)面影響。帕薩特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI的具體保養(yǎng)部位不同：機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽車火花塞、變速器油。常用的1.8TSI和2.0TSI機(jī)油濾清器。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、空調(diào)濾清器等整車部件在所有排量中都是通用的。更換費(fèi)用差異最大的是變速器油。帕薩特一共四個(gè)變速箱，其中銷量不大的5速手動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的POLO用的是同一種油。1.8 The標(biāo)準(zhǔn)車的6AT手自一體變速箱用的油和POLO的6AT車系用的油是一樣的。銷量最高的兩款DSG變速器的油耗不同。干燥試驗(yàn)

2.0TSI的6速DSG變速器用的油非常貴。每次升級(jí)209.9元，每次拆卸5升。