bba三件誰(shuí)最厲害?Bba車(chē)型位列豪華車(chē)銷(xiāo)量前三。許多人也關(guān)心BBA的三部作品中誰(shuí)是最好的。但根據(jù)車(chē)輛主要用途的不同,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車(chē)底盤(pán)三大項(xiàng)的排名會(huì)有一定程度的不同。以寶馬525、
奧迪A6L(
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優(yōu)惠政策)、奔馳E200為初學(xué)者,奧迪的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是最快的,但一直被詬病燒機(jī)油。就傳動(dòng)而言,奔馳無(wú)疑更勝一籌。畢竟奔馳主推舒適安全的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是換擋還是渦輪增壓介入,在充分發(fā)揮驅(qū)動(dòng)力方面都比較穩(wěn)定,基本感覺(jué)不到抖動(dòng)和震動(dòng)。汽車(chē)底盤(pán)方面,是
寶馬5系(
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優(yōu)惠政策)。汽車(chē)底盤(pán)的特點(diǎn)可謂寶馬5系的智能。它的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)不同的行駛狀況增大或減小前輪的轉(zhuǎn)向角度,從而增強(qiáng)駕駛的便利性。所以寶馬V系有“曲線之王”的美譽(yù)。Bba哪款車(chē)性?xún)r(jià)比最高?就bba而言,奔馳E級(jí)、寶馬5系以及旗下的奧迪A6L都是不錯(cuò)的選擇,可以買(mǎi)到性?xún)r(jià)比高、排場(chǎng)大的車(chē)型。如上所述,bba在不同車(chē)型上側(cè)重的方向不同,以上三位車(chē)友可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。E級(jí)奔馳E級(jí)采用3.0T雙渦輪,可實(shí)現(xiàn)272馬力。配合一腳油門(mén)踏板,非常容易操作。另外,奔馳豪華舒適,車(chē)內(nèi)用料豐富,不僅有舒適性和駕駛體驗(yàn)。寶馬5系寶馬5系搭載2.0T渦輪增壓,252馬力,選擇8速手自一體變速箱,在驅(qū)動(dòng)力和操控上主要能達(dá)到大多數(shù)人的追求。此外,寶馬5系的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔不張揚(yáng)。雖然看起來(lái)沒(méi)什么亮點(diǎn),但關(guān)鍵是好用。奧迪A6L奧迪A6L搭載3.0T渦輪增壓器,最大馬力250匹。雖然在能量上略遜于前兩者,但四驅(qū)和七速powershift變速箱也讓奔馳和寶馬V系感受到了工作壓力。此外,雙外觀設(shè)計(jì)方案也是A6L的一大亮點(diǎn),車(chē)身線框和進(jìn)氣口更加年輕化和人性化。2BBA故障率高,國(guó)人買(mǎi)車(chē)最重要的就是耐用。所以很多人愿意花更多的錢(qián)去買(mǎi)更強(qiáng)的知名品牌,以保證汽車(chē)不容易出現(xiàn)頻繁的常見(jiàn)故障。作為中國(guó)一線豪華車(chē)品牌,BBA是許多豪華車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的首選。但是,豪車(chē)一般容易買(mǎi)到卻不容易保養(yǎng)。豪車(chē)一旦出現(xiàn)通病,保養(yǎng)起來(lái)就要花很多錢(qián)。那么,哪種BBA更耐用,更不容易出現(xiàn)常見(jiàn)問(wèn)題呢?從2016年下半年到2017年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,奧迪的投訴量最多,為759起,全新奔馳以416起位居第二,寶馬V系以232起位居第三。而且從合資進(jìn)口車(chē)的投訴對(duì)比來(lái)看,三大知名品牌來(lái)自合資的投訴都高于進(jìn)口。其中奧迪是合資企業(yè)中國(guó)產(chǎn)化率最大的知名品牌,所以?shī)W迪的合資suv投訴量很高。當(dāng)然,知名品牌的投訴也涉及營(yíng)銷(xiāo)心態(tài)和售后服務(wù)心態(tài)的投訴,所以不能完全反映客觀事實(shí)。好像是奧迪奔馳寶馬奧迪在質(zhì)量領(lǐng)域的投訴比較如下。通過(guò)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),奧迪對(duì)變速器、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其車(chē)身附件、家用電器的投訴占比較大,對(duì)變速器的投訴數(shù)量最多。對(duì)新款奔馳的投訴,如變速器、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其車(chē)身零部件等占多數(shù),但相對(duì)一般;寶馬五系的水平就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其車(chē)身附件和家用電器投訴多。簡(jiǎn)單對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn),總體來(lái)看,寶馬V系的質(zhì)量投訴比新奔馳和奧迪少,T可以感受到。
雖然奧迪有很多抱怨,但充分考慮到奧迪的高水平本地化,所以一切