1標(biāo)致或者大眾，經(jīng)久耐用，每次在大街上看到標(biāo)致都會(huì)忍不住轉(zhuǎn)頭欣賞法國(guó)車的設(shè)計(jì)方案。誠(chéng)然，標(biāo)致車年輕、時(shí)尚、奔放，其他廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在量產(chǎn)車上未必敢完。但是，并不是所有人都喜歡這種審美，導(dǎo)致標(biāo)致在華銷量不溫不火。就是很多人拿標(biāo)致和大眾比，哪個(gè)耐用，標(biāo)致還是大眾，哪個(gè)質(zhì)量好。邊肖也很好奇。為什么不通過(guò)分析來(lái)看結(jié)果。剛才我說(shuō)標(biāo)致的造型設(shè)計(jì)既年輕又時(shí)尚，大膽又新潮，大家都沒(méi)有在外觀上下功夫。畢竟不是所有人都能欣賞美國(guó)的設(shè)計(jì)方案。作為歐洲第二大汽車公司，標(biāo)致的產(chǎn)品研發(fā)；d技術(shù)和制造水平是有目共睹的，所以質(zhì)量不是導(dǎo)致標(biāo)致車銷量不好的首要因素。這個(gè)排名是根據(jù)中消協(xié)2017年聽(tīng)取的品牌汽車舉報(bào)統(tǒng)計(jì)分析得出的。大眾兩家合資車企分別位列第二和第三，車風(fēng)標(biāo)致位列第二十。從上報(bào)的銷量來(lái)看，其實(shí)合資汽車企業(yè)的水平基本都差不多，不會(huì)有突出的知名品牌。但是質(zhì)量上沒(méi)有太大的區(qū)別，那么標(biāo)致和大眾的區(qū)別在哪里呢？首先是維護(hù)成本。由于標(biāo)致車輛數(shù)量少，零配件價(jià)格相對(duì)較貴，不過(guò)好在保養(yǎng)周期長(zhǎng)，平均費(fèi)用也不是很貴。其次，品牌認(rèn)知度一般。目前標(biāo)致終端設(shè)備優(yōu)惠力度很大，有的車甚至價(jià)值幾萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看起來(lái)檔次更高，能打動(dòng)更多客戶。但是，降價(jià)策略自始至終都是一把雙刃劍。銷量確實(shí)可以在短時(shí)間內(nèi)提升，但是品牌知名度受損確實(shí)很難彌補(bǔ)?？偟膩?lái)說(shuō)，標(biāo)致和大眾哪個(gè)質(zhì)量好？邊肖還是中性建議，畢竟這兩個(gè)品牌的主要性能都不突出，大眾的素質(zhì)不言而喻?，F(xiàn)在的大眾銷量能這么好，完全是因?yàn)楫?dāng)時(shí)攢下的好感。至于誰(shuí)更耐用，其實(shí)取決于消費(fèi)者的保養(yǎng)和使用習(xí)慣，自然車的質(zhì)量也很重要。面對(duì)這些不穩(wěn)定的車，肯定有逃生的。2標(biāo)致5008是東風(fēng)標(biāo)志集團(tuán)旗下的一款中小型SUV?，F(xiàn)階段上市的車型為2021年4月發(fā)布的2021款。因?yàn)檫@款車剛剛經(jīng)歷了中后期的大改款，所以2022款新車今年只能以小改款的形式發(fā)布。預(yù)計(jì)新車將于2022年初發(fā)布。只是中后期的小改款，所以車的外觀不會(huì)有太大的變化。前臉?lè)蛛x式進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)方案辨識(shí)度很高，配合犀利的大燈設(shè)計(jì)看起來(lái)很強(qiáng)。作為一個(gè)美好家庭的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，獠牙大燈、獅爪尾燈等設(shè)計(jì)風(fēng)格都要運(yùn)用到這款車上，整車看起來(lái)新潮又炫酷。在車內(nèi)，新車采用了該車型的i-Cockpit沉浸式體驗(yàn)座艙設(shè)計(jì)方案，12.3英寸全液晶面板搭配10英寸升降式中控臺(tái)顯示屏，看起來(lái)非?，F(xiàn)代。其中雙厚底的汽車方向盤非常吸引人，配有巡航手柄和鋼琴鍵。所有的車都符合年輕人的審美。新車很可能只在車載設(shè)備和車載系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行多元化升級(jí)。所以新車的驅(qū)動(dòng)力會(huì)保持不變。新車將再次賦予1.6T和1.8T2渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載8速手自一體變速箱。其中1.6T車型最大馬力170匹，最大扭矩250Nm1.8T車型最大馬力211匹，最大扭矩300Nm。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型新聞：廣汽本田CR-V最新動(dòng)態(tài)，昂科威最新動(dòng)態(tài)，岳越最新動(dòng)態(tài)，新車型最新動(dòng)態(tài)。