全尺寸備胎可以當(dāng)普通輪胎用嗎？無(wú)論是全尺寸備胎還是其他類(lèi)型的備胎都不能作為普通輪胎使用。因?yàn)閭涮ナ窃诰o急情況下使用的，雖然全尺寸備胎和所有正常輪胎的尺寸完全一樣，但是它的損壞程度和常規(guī)輪胎不同。由于備胎不常使用，基本不磨損，而且長(zhǎng)期行駛后原胎比備胎損壞更嚴(yán)重，導(dǎo)致輪胎散熱、制動(dòng)系統(tǒng)、加速、加速都出現(xiàn)問(wèn)題。目前大部分汽車(chē)都配有備胎。一直以來(lái)，如果一輛車(chē)裝了全尺寸備胎，購(gòu)車(chē)者都會(huì)覺(jué)得它有“良心”。如果不是全尺寸備胎，那就慘了。其實(shí)不是的。全尺寸備胎和原廠輪胎一樣，占用了大量的車(chē)內(nèi)空間，輪胎地腳螺栓的擰緊力矩需要手動(dòng)拆卸更換，通常達(dá)不到要求的力矩。所以建議去找專(zhuān)業(yè)的換胎師。另外，全尺寸備胎的成本普遍較高，必然會(huì)增加購(gòu)車(chē)成本。不是全尺寸備胎比原胎的胎寬更低，重量更輕，所以汽車(chē)使用的空間更少，可以在一定程度上降低油耗，進(jìn)而獲得更大的驅(qū)動(dòng)力。此外，非全尺寸備胎雖然體積更小，可以節(jié)省汽車(chē)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的成本，但也提醒駕駛員立即對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)或拆解，防止備胎長(zhǎng)期使用帶來(lái)的行車(chē)安全隱患。但全尺寸輪胎通常會(huì)讓人產(chǎn)生一種誤解，以為可以當(dāng)做所有正常輪胎使用。即使與非全尺寸輪胎相比，全尺寸輪胎的可靠性更高，跑偏的可能性也更小。但是備胎畢竟是備胎，不能當(dāng)正常輪胎用。汽車(chē)跑到車(chē)庫(kù)后，應(yīng)根據(jù)具體情況拆下原胎或進(jìn)行補(bǔ)胎，并更換備胎，以保證行車(chē)安全。2備胎和原胎一樣嗎？車(chē)輛的備胎與原胎不同，不能作為新胎使用。全尺寸備胎和非尺寸備胎都是壞的。備胎的作用是在車(chē)壞了的時(shí)候支持車(chē)去售后服務(wù)中心，不能長(zhǎng)期使用。而且即使是全尺寸備胎，其胎寬也和原胎一樣，但不代表其他主要參數(shù)也一樣，比如輪胎質(zhì)地、速度等級(jí)、負(fù)荷指標(biāo)值等等。如果這個(gè)不一樣，就不能當(dāng)新胎用，尤其是跑得快，有安全隱患。不是全尺寸備胎不能當(dāng)新胎用。因?yàn)榉侨叽鐐涮サ某叽绫仍フ苿?dòng)力和驅(qū)動(dòng)力會(huì)降低，很可能兩側(cè)胎面偏位。汽車(chē)的制動(dòng)特性和操控性是非常有害的，安全駕駛也不能完全保證。而非全尺寸備胎的窄尺寸可以降低廠商的產(chǎn)品成本，減少凈重，節(jié)省室內(nèi)空間，也可以提示駕駛員立即進(jìn)行輪胎的修補(bǔ)或拆卸，防止備胎長(zhǎng)期使用帶來(lái)的行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，非全尺寸備胎在使用時(shí)需要限速，最高速度不能超過(guò)80KM/h，否則會(huì)干擾安全駕駛。盡管全尺寸備胎在尺寸上比非全尺寸備胎有一定優(yōu)勢(shì)，但其技術(shù)參數(shù)很可能與原胎不同，其輪輞也與原胎不同。原廠輪胎的輪圈大部分是鋁合金的，備胎可能是鋼的或者鐵的輪圈，無(wú)論是凈重還是散熱都和原廠輪胎有很大區(qū)別。因此，全尺寸備胎不能作為新輪胎使用。