1長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，節(jié)氣門開度很小，會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣中空氣含量低，導(dǎo)致燃燒不充分，積碳。長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。而且可燃混合氣燃燒不充分會(huì)增加三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化的負(fù)擔(dān)，破壞三元催化。燃燒不充分還會(huì)導(dǎo)致尾氣中污染物超標(biāo)，破壞環(huán)境。所以平時(shí)用車的時(shí)候，盡量不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。有些朋友為了讓車內(nèi)的空開關(guān)一直開著，夏天會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)開很長(zhǎng)時(shí)間。其實(shí)這是一個(gè)壞習(xí)慣，會(huì)導(dǎo)致油耗增加，燃燒不充分，積碳，污染環(huán)境。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害很大。如果進(jìn)氣口有積碳，會(huì)影響氣流速度，增加進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足。如果氣門上有積碳，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，如果積碳脫落，也會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。一些直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也傾向于在活塞頂部積碳?；钊敺e碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增加，壓縮比增加后爆震的概率也會(huì)增加，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。建議車主不要長(zhǎng)時(shí)間怠速，這樣會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，增加油耗。2長(zhǎng)時(shí)間掛P擋，開空調(diào)。汽車停放時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間開啟，會(huì)影響駕乘人員的生命安全。汽車怠速時(shí)，汽油燃燒不充分，尾氣中的一氧化碳含量會(huì)大大增加。這些有毒氣體會(huì)進(jìn)入封閉的車廂。當(dāng)我們打開空的開關(guān)時(shí)，我們經(jīng)常關(guān)閉窗戶，這導(dǎo)致了一氧化碳中毒。輕者只是中毒，重者會(huì)失去生命。那么，乘客們能感覺到嗎？答案是否定的，一氧化碳是一種無色無味的氣體。一旦身體眩暈，四肢無力，就沒辦法自救了。一氧化碳濃度一旦高于10ppm，會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響，但不會(huì)達(dá)到中毒的程度。如果一氧化碳濃度高于200ppm，在這種環(huán)境下停留超過2小時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)頭痛、惡心、全身乏力等癥狀。如果一氧化碳濃度高于400ppm，在這種環(huán)境下呆3個(gè)小時(shí)以上就會(huì)有生命危險(xiǎn)。汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的一氧化碳濃度有多高，我們不得而知，但根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，肯定會(huì)危害我們的健康。最后，建議大家正確使用空氣開關(guān)，保護(hù)我們的生命。