更換輪轂后，原來是17改18，然后速度越高油耗越高。為什么？如果輪圈大改，雖然看起來很美，但是油耗會增加。為什么會這樣？換輪油耗增加主要有兩個原因。大輪圈重量更大，質(zhì)量分布面向外圍。當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動慣量也更大。如果慣性矩變大，啟動和加速時需要更大的力使車輪運(yùn)動，會消耗更多的發(fā)動機(jī)功率。發(fā)動機(jī)動力從哪里來？是燃料。另外，大輪圈的慣性矩大，剎車時需要更大的制動力減速停車，更多的發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)化為熱量散熱，油耗也有部分改善。其次，大輪圈匹配的輪胎變寬，與地面的接觸面積變大，汽車行駛時的滾動阻力變大。此外，輪輞匹配大的輪胎扁平率小，輪胎胎側(cè)剛性高，輪胎變形阻力也大，輪胎滾動阻力進(jìn)一步增加。如果汽車行駛阻力增加，油耗當(dāng)然會增加。所以大輪圈的車慣性矩大，滾動阻力大是很常見的，所以油耗增加是普遍現(xiàn)象。不僅如此，如果改裝大輪圈，汽車百公里加速會變慢，剎車距離增加。輪胎的扁率較小，降低了輪胎的減振功能，降低了汽車的駕駛舒適性，增加了輪胎爆胎的概率。當(dāng)你在路上的時候小心你的牙齒。所以大家一定要小心把自己的車改造成大輪圈！那么改造大輪圈有什么好處呢？首先，一個是漂亮。大輪廓帶來的視覺沖擊要比真的小輪廓好很多。而且大輪廓的造型更豐富，選擇面更廣，這也是改造大輪廓的主要原因。下一步大輪圈的改造將會提升汽車的操控性能。大輪輞匹配的輪胎扁平率小，胎面較寬，所以這種輪胎橫向錯位剛度大，轉(zhuǎn)向時變形小。這樣可以使汽車轉(zhuǎn)彎更加準(zhǔn)確，提高過度轉(zhuǎn)彎的極限速度，也可以提高汽車的直線穩(wěn)定性。很多性能車都喜歡用扁大胎來提升操控性能。世界上的事情就是這樣。每一個優(yōu)點都有它的缺點，既不是優(yōu)點也不是缺點。兩害相權(quán)取其輕，兩利相權(quán)取其重?？茨銈€人選擇了。喜歡這個輪胎的選擇，選擇一個喜歡面子和操控性，比小輪圈更扁的車輪；喜歡舒適省油低價，選擇平坦度大，輪輞小的車輪。