亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

我要提問(wèn)

發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)和原理(圖解)

戀人的直覺(jué) 2023-04-25 09:09:13

發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)和原理(圖解)

1個(gè)回答
  • 張少威 2023-04-25 09:09:13
    配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序有規(guī)律地開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén),以保證可燃混合氣或新鮮空氣立即進(jìn)入氣缸,并將燃燒后產(chǎn)生的廢氣立即排出。如圖4-1所示,配氣機(jī)構(gòu)包括氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組。閥組包括進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧等查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)件,起到保持氣門(mén)關(guān)閉的作用。氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置包括正時(shí)鏈輪、正時(shí)皮帶輪、正時(shí)鏈條、正時(shí)皮帶、進(jìn)氣凸輪軸、排氣凸輪軸等元件,能在良好的正時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)啟,保證氣門(mén)有足夠的開(kāi)度和氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間。根據(jù)凸輪軸的位置,配氣機(jī)構(gòu)可分為三種類型:上型、中式和下型。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸一般在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上,凸輪軸布置在上面。凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸安裝在曲軸箱內(nèi),凸輪正時(shí)齒輪直接與曲軸正時(shí)齒輪嚙合,如圖4-2所示,由曲軸拉動(dòng)。凸輪軸類型有兩種:凸輪軸通過(guò)液壓挺桿驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的結(jié)構(gòu)和凸輪軸通過(guò)搖臂驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的結(jié)構(gòu),如圖4-3和圖4-4所示。配氣機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)方式可分為正時(shí)鏈條傳動(dòng)、正時(shí)皮帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。汽車(chē)一般采用正時(shí)鏈條或正時(shí)皮帶傳動(dòng)。氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)的氣門(mén)組主要包括凸輪軸、液壓挺桿、正時(shí)鏈輪(或正時(shí)皮帶輪)、正時(shí)鏈條(或正時(shí)皮帶)、鏈條張緊器等。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置將曲軸的動(dòng)力傳遞給曲軸正時(shí)皮帶輪(或正時(shí)鏈輪)、正時(shí)皮帶(或正時(shí)鏈條)和凸輪軸正時(shí)皮帶輪(或正時(shí)鏈輪)。凸輪軸蓋將凸輪軸固定支撐在氣缸蓋上。如圖4-5所示,凸輪軸支撐軸徑上有潤(rùn)滑孔,通過(guò)這些孔可以潤(rùn)滑凸輪軸支撐軸徑和軸承蓋。當(dāng)氣缸上部有兩個(gè)凸輪軸分別開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)時(shí),稱為DOHC。如圖4-6所示,凸輪軸上的凸輪有一個(gè)特殊的輪廓,它的旋轉(zhuǎn)控制氣門(mén)開(kāi)啟正時(shí)、持續(xù)時(shí)間和氣門(mén)升程。液壓挺柱發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí),由于溫度變化和熱脹冷縮很大,發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí),氣門(mén)受熱后的膨脹需要在氣門(mén)桿端留有間隙。因此,在室溫下裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),要確保氣門(mén)桿后端有一定的間隙。這個(gè)間隙稱為氣門(mén)間隙。目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用液壓挺桿或氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)器來(lái)調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙,如圖4-7和圖4-8所示。液壓挺桿有一個(gè)加油口,它的長(zhǎng)度可以通過(guò)油泵的壓力油自動(dòng)改變。氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)器用于滾子搖臂的氣門(mén)傳動(dòng),其工作原理與液壓挺柱相似。如圖4-9所示,機(jī)油從氣缸蓋的油路進(jìn)入液壓挺柱的柱塞,單向閥的彈簧在機(jī)油的壓力下被壓縮,單向球閥打開(kāi),柱塞下的高壓油腔立即充滿機(jī)油;單向球閥返回,柱塞上升,氣門(mén)間隙消失。氣門(mén)機(jī)構(gòu)中的活動(dòng)部件磨損后,油壓保持不變。此時(shí)油壓使單向球閥打開(kāi),柱塞下的高壓油腔立即充滿油,柱塞上升,氣門(mén)間隙自動(dòng)補(bǔ)償。同步帶和皮帶輪發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu),使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉,使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸正常進(jìn)排氣。在某些車(chē)型中,正時(shí)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)冷卻液泵。如圖4-10所示,正時(shí)皮帶是一個(gè)橡膠零件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng),正時(shí)皮帶和同步帶輪會(huì)磨損或老化,需要定期更換正時(shí)皮帶和配件。如果正時(shí)皮帶跳動(dòng)或斷裂,發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速不良和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

    鏈傳動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)傳動(dòng),具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護(hù)等突出優(yōu)點(diǎn)。而正時(shí)鏈條和鏈輪轉(zhuǎn)速高,磨損快,溫度高,必須設(shè)計(jì)相應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。鏈傳動(dòng)系統(tǒng)主要由主動(dòng)正時(shí)鏈輪、從動(dòng)正時(shí)鏈輪和正時(shí)鏈條組成,鏈輪通過(guò)鍵連接方式與凸輪軸或曲軸連接,正時(shí)鏈條和鏈輪上還設(shè)有正時(shí)標(biāo)記。如圖4-11所示,同步帶和鏈傳動(dòng)的張緊器和張緊輪在同步帶和鏈傳動(dòng)中保持適當(dāng)?shù)膹埩Γ苑乐雇綆Т蚧蛲綆X或掉齒。

    0有用 0 回復(fù)
申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

相關(guān)問(wèn)答