1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音怎么處理？解決方法：1。劣質(zhì)油：如果使用劣質(zhì)燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒情況會(huì)更差，使發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)，產(chǎn)生噪音；解決方案；在這種情況下，一般可以通過(guò)更換質(zhì)量更好的燃油來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；2.發(fā)動(dòng)機(jī)固定不牢；要知道發(fā)動(dòng)機(jī)并不是簡(jiǎn)單的放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，而是由爪墊等部件支撐固定的。如果那些零件老化松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音；解決方案；這種情況下，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定件，一般要擰緊或調(diào)整；3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙中松動(dòng)的塑料零件；除了上面說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)固定件，有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還有很多塑料件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、進(jìn)氣管等等。當(dāng)它們松動(dòng)時(shí)，會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音；解決方案；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料件，一般要擰緊或調(diào)整。4.冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噪音；汽車長(zhǎng)時(shí)間停車后啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈震動(dòng)，然后發(fā)出“嘟嘟”的聲音。這是因?yàn)槠囬L(zhǎng)時(shí)間停車后，潤(rùn)滑油基本流入油底殼，汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)油泵不能立即建立油壓，尤其是汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，氣缸蓋內(nèi)的氣門得不到足夠的潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂不能正常工作，產(chǎn)生噪音；解決方案；這種情況很正常；5.機(jī)油狀況異常；機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的重要組成部分。當(dāng)機(jī)油出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。比如機(jī)油粘度過(guò)高，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，潤(rùn)滑效果不佳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦和噪音；解決方案；在這種情況下，只需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；6.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶不夠緊；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶不夠緊時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響，嚴(yán)重影響駕駛員的駕駛體驗(yàn)；解決方案；在這種情況下，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的松緊可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。2獨(dú)立懸架和扭力梁的區(qū)別？現(xiàn)在汽車越來(lái)越普及，人們對(duì)汽車越來(lái)越感興趣。他們也想更多的了解汽車，尤其是那些打算買車的網(wǎng)友。以題主的提問(wèn)為例。扭轉(zhuǎn)懸架和獨(dú)立懸架是兩種常見的懸架形式。在很多人眼里，它們被視為區(qū)分一輛車檔次的重要標(biāo)準(zhǔn)。那么，真的是這樣嗎？我們先來(lái)看看這兩種懸掛形式。所謂扭力梁懸架是指通過(guò)扭力梁來(lái)平衡左右車輪的上下跳動(dòng)，從而減少車輛的晃動(dòng)，保持車輛的穩(wěn)定性，而獨(dú)立懸架系統(tǒng)是指將兩側(cè)車輪懸掛在車架或車身下的彈性懸架系統(tǒng)。在很多人看來(lái)，獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架更先進(jìn)。雖然扭力懸架看起來(lái)是一種非獨(dú)立懸架，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是“半獨(dú)立懸架”。本質(zhì)上，這兩種懸掛形式?jīng)]有區(qū)別。車輛的舒適性和操控性也與底盤的調(diào)校、用料和做工密切相關(guān)，是車輛各部分協(xié)調(diào)運(yùn)作的結(jié)果。很多帶扭力梁的車也能帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性和操控性。只是因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中的一些負(fù)面事件，降低了扭力梁懸掛的評(píng)價(jià)，給很多人留下了不好的印象，自然就不想?yún)⑴c購(gòu)買了。另一方面，獨(dú)立懸架在人們心中的地位更高。在很多人看來(lái)，更高級(jí)的車都會(huì)采用獨(dú)立懸架。雖然這種觀點(diǎn)并不完全正確，但要糾正它并不是一件簡(jiǎn)單的事情。法國(guó)汽車就是一個(gè)很好的例子。雖然扭力梁懸架帶來(lái)的舒適性和操控性并不比獨(dú)立懸架車輛差，但消費(fèi)者就是不買你的賬。當(dāng)然還有其他因素在里面，這里就不展開了?？偟膩?lái)說(shuō)，這兩種懸掛形式各有優(yōu)勢(shì)，不能簡(jiǎn)單地以對(duì)方命名。最好多嘗試幾次，才有最真實(shí)的體驗(yàn)。