據(jù)說因為抵制日貨不買日系車，每年日系車銷量都激增。他們說不買德系車，安全性差，故障率高。結果德系車說不買韓系車，成了大家的新寵。但是韓國車價格降了一點，銷量猛增。iii在網(wǎng)上說這個不好，那個不好，臉被打了。韓國汽車的輝煌歷史說不要買現(xiàn)代車。我覺得這個故事很可能不是現(xiàn)代車主的故事。說韓系車輛重量輕、安全性差、質(zhì)量差的旁觀者，可能是在看熱鬧，也可能是競爭車企故意中傷。韓系車再爛，都有它突出的優(yōu)點。韓國車作為世界五大車之一，掌握了汽車行業(yè)最好的技術，暢銷全球。這是韓國汽車最輝煌的歷史。世界認可韓系車，中國網(wǎng)友不承認。一點都不好說?；仡欗n國汽車的發(fā)展歷史，現(xiàn)代汽車成立于1967年，距離現(xiàn)在只有53年。從汽車工廠和零部件供應商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始，然后引進外資企業(yè)，建立合資品牌，現(xiàn)代汽車吸收消化，建立自主品牌，開發(fā)自主車輛，最終掌握了汽車的核心技術，成為目前韓國汽車使用的發(fā)動機、變速器和底盤。請看這個，是中國自主品牌汽車學習的典范。韓系車為后起之秀做大做強樹立了典范。擁有先進技術的韓國汽車歷史雖短，但在世界上的地位一點也不弱。美國汽車市場相對完善，哪個品牌在美國站穩(wěn)腳跟，就是站在了世界最高的金字塔上。韓系車在美國絕對是第一階段。在汽車質(zhì)量調(diào)查報告中，韓國車在現(xiàn)代、起亞、捷恩斯中排名靠前，甚至可以看到美國評選的十大發(fā)動機。韓系車的1.6L自吸發(fā)動機、1.4T渦輪增壓發(fā)動機、1.6T渦輪增壓發(fā)動機都入選前十，這些發(fā)動機也都在中國車市使用。韓系車的發(fā)動機獲得了各種榮譽，韓系車的變速器當然也不落后。韓國車用的變速器大部分是帕沃太。作為現(xiàn)代集團的子品牌，韓系汽車變速器種類繁多，有6AT，8AT，CVT，DCT變速器。換句話說，派沃特已經(jīng)掌握了目前主流傳動的所有技術手段。在這一點上，似乎只有現(xiàn)代汽車。很多人說韓系車又薄又輕，開起來不安全，有很多疑點。畢竟車輛的安全性需要從多方面考慮。我覺得這需要中國保險的無水研究。一輛一輛去摸韓系車就能得到最好的答案。對此，《汽車概況》不做評論。你覺得韓國車怎么樣？歡迎評論！