全新馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）: 1試駕體驗(yàn)。絕對動(dòng)力還不錯(cuò)，推回去的感覺還是有點(diǎn)。優(yōu)于大多數(shù)同級競爭對手，但不如思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T 0-100 km，加速7.5秒左右。動(dòng)力響應(yīng)一如既往的優(yōu)秀，北美2.5不會(huì)引入中國。動(dòng)力部分我們已經(jīng)過了：)期待2.0 Skyactiv-X上的增壓壓燃；2.剎車大眾化，腳感線性，制動(dòng)力充足。北美各大網(wǎng)站測的剎車成績也很優(yōu)秀。缺點(diǎn)是踏板前段無效行程有點(diǎn)大；3.這款6AT在調(diào)教上非常優(yōu)秀，換擋快速流暢。但是，也不是絕對的順利。如果低速關(guān)油門，深踩油門，會(huì)有輕微的急促感。這個(gè)變速箱有一個(gè)非常激進(jìn)的學(xué)習(xí)模式。在運(yùn)動(dòng)模式下短時(shí)間的激烈駕駛后，變速箱的特性會(huì)變得非常激進(jìn)。幾乎在踩油門的一瞬間，變速箱已經(jīng)降檔，速度已經(jīng)打到目標(biāo)區(qū)域，動(dòng)力幾乎同時(shí)到位。短期平緩駕駛，這個(gè)變速箱的節(jié)奏會(huì)慢下來，保證最佳的乘坐舒適性；4.總的來說，這個(gè)6AT換擋速度快，響應(yīng)速度快，這在傳統(tǒng)的液力變矩器自動(dòng)變速器中是非常少見的。綜上所述，駕駛性能出色，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配良好。無論是溫和駕駛還是激烈駕駛，反應(yīng)都極其迅速。