東風(fēng)御風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ZD系列發(fā)動機(jī)采用進(jìn)口博世高壓共軌系統(tǒng)，采用EECU電控技術(shù)、DOC DPF排氣后處理技術(shù)、電控水冷EGR技術(shù)、電子節(jié)氣門(ETC)技術(shù)等多項先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)。這臺發(fā)動機(jī)功率相當(dāng)大，動力強勁，省油。東風(fēng)御風(fēng)采用ZD系列直噴渦輪增壓柴油機(jī)，連續(xù)三次獲得國際商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用車大賽“節(jié)油發(fā)動機(jī)獎”，油耗比同類車型低6%左右。動力方面，東風(fēng)御風(fēng)搭載日代號ZD30的3.0L直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率135馬力，最大扭矩300N？m .傳動系統(tǒng)上，御風(fēng)搭載的是韓國現(xiàn)代生產(chǎn)的6速手動變速箱。其實國內(nèi)輕客多采用5速手動變速箱，6速變速箱的車型較少。更多的檔位讓御風(fēng)擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這無疑為東風(fēng)御風(fēng)的競爭增加了更多砝碼。2.對于物流公司來說，貨物的數(shù)量直接影響其利潤。此外，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性也是他們考慮的因素。這輛車裝有2.5升柴油發(fā)動機(jī)。短軸版功率88 kW，300 Nm，長軸版稍強，100 kW，330 Nm。對于物流車來說，柴油發(fā)動機(jī)有很大的優(yōu)勢，油耗低，維護(hù)便宜。與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱；3.考慮承載能力，整體軸鋼板彈簧是最好的懸掛形式，與競品車型無異；不過大通V80的駕駛模式比較特殊。它的競爭對手依維柯和全順都是后輪驅(qū)動，而這款車是前輪驅(qū)動，從屬性上來說更合適。重載后后輪驅(qū)動的附著力會更好；4.就產(chǎn)品本身而言，大通V80給人的是真正持久耐用的形象。寬敞的載人空間和充滿動力是物流企業(yè)最重要的東西。但從整個市場來看，大通V80的壓力不小。在目前的市場中，依維柯、全順甚至東風(fēng)御風(fēng)都占據(jù)了非常大的比重，其成熟的技術(shù)和品牌使其在用戶中擁有良好的口碑。采用進(jìn)口博世高壓共軌系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)很棒。很多日系高端車基本都在用，連續(xù)三年獲得最佳節(jié)油發(fā)動機(jī)獎。