東南DX7算是系出名門，由世界三大汽車設(shè)計公司之一的賓尼法利納親自操刀，外觀采用“流動的力量”設(shè)計理念，線條動感流暢，前衛(wèi)時尚，同時科技感十足。

DX7今年發(fā)布了全新的Prime系列，配置還是很高端的，車道偏離預警，主動剎車，紅外探測行人，遠近光自動切換。配置肯定不知道。至于質(zhì)量，你還能聽出來是哪輛車壞了嗎？現(xiàn)在除了少數(shù)品牌，新車質(zhì)量還是達標的。反正我覺得性價比超高。DX7的外觀和內(nèi)飾設(shè)計由東南汽車和意大利著名設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計：1。DX7前臉采用鷹翼設(shè)計，兼顧視覺效果和空氣動力學設(shè)計。采用大面積展向黑色啞光上下進氣格柵，整體性強，視覺沖擊力強。大燈配備氙氣光源和LED日間行車燈，符合該級別車型的光源設(shè)計水平；2.下格柵下緣采用橫向鍍鉻飾條裝飾，配合雙面倒梯形霧燈區(qū)，整車視覺效果和實用性明顯提升；3.3的1.5T發(fā)動機型號。DX7是三菱4A91 turbo，但不是原裝帶渦輪的4A91發(fā)動機。氣缸體、曲軸和排氣歧管已經(jīng)過重新設(shè)計。并配備日本三菱重工原裝渦輪增壓器。4.這款發(fā)動機的最大功率為115kw/5600rpm，最大扭矩為215Nm/2000-4500rpm。分別匹配6速手動變速箱和5速自動變速箱，最高時速在180 km/h以上，東南DX710 710000還是比較不錯的。三菱的發(fā)動機肯定比一些自主的好。后懸掛也是同級別的5連桿式獨立懸掛，基本上在操控性和舒適性上要好很多?？臻g應該不會錯，配置真的很高，不低于20萬的車。特別推薦試駕。