外觀設計方面，2019款雪佛蘭科邁羅對整個前臉進行了重新設計，將中網(wǎng)的logo兩側(cè)改為黑色設計，看起來更有質(zhì)感。下進氣口采用點陣式設計，大燈LED日間行車燈采用條形設計。雪佛蘭表示，2019年，雪佛蘭微神經(jīng)格柵將為發(fā)動機提供更多的冷卻和進氣，這將有助于減少空氣升力。在配備6.2升V8發(fā)動機的SS車型中，“Flowtie”徽章進一步幫助進氣。2019款雪佛蘭Micro SS采用了特殊的大燈設計，亮面黑色格柵車尾設計，并配有通風罩輔助散熱和空氣動力學性能，在最大限度降低阻力的同時進一步提升了下壓力。2019年，雪佛蘭科邁羅的尾部設計也有了很大的變化，采用了全新的面板和全新的LED尾燈設計。原來的立體設計變成了雙圓形設計，還增加了上翹的尾翼，看起來更運動。2019款雪佛蘭科邁羅RS和SS車型配備了20英寸鋁合金輪轂，并采用五輻黑色鋁合金輪轂設計，看起來更加動感。設置了新的雙因素LED尾燈。LS和LT款采用紅色鏡片，RS、SS和ZL1款采用黑色中性鏡片顏色。RS和SS車型配備了可選的雙模排氣管和特殊的后擴散器。雪佛蘭科邁羅rs性價比不錯，外觀也很漂亮。1.這款雪佛蘭科邁羅rs有著美國傳統(tǒng)肌肉車的血統(tǒng)，但車輛的每一項設定，——動力總成和空氣動力學，都發(fā)展成了更具操控感的賽道跑車和與時俱進的日常跑車；2.不過這方面的發(fā)展還是很受好評的，有些方面還需要進一步的研發(fā)。作為一款更注重城市和可操作性的車，動力總成不錯，輸出動力和油耗充足的底盤也值得一提。輕便的轉(zhuǎn)向和良好的支撐是日常駕駛的絕佳選擇。3.但如果雪佛蘭想讓更多的消費者滿意，就需要拿出誠意。中國消費者也需要真正的肌肉車，而不僅僅是外觀；4.感受完賽道上的卡瑪洛RS，我們再來回顧一下這輛車安靜的時候是什么樣子?？纯囱┓鹛m對第六代卡瑪洛做了哪些設計上的改變和創(chuàng)新。