正所謂“得中級(jí)車者得天下”。相比SUV市場，中級(jí)車更考驗(yàn)車企的技術(shù)水平和綜合實(shí)力。同時(shí)也是消費(fèi)者最關(guān)鍵的車型，喜好更加多元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）化。想要選擇一款性價(jià)比高的中級(jí)車，必須要能在顏值設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、性能上打動(dòng)消費(fèi)者。今天給大家推薦幾款市場火爆的中級(jí)車，看看有沒有你喜歡的。博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吉利博瑞絕對(duì)是想買中級(jí)車，預(yù)算不多的消費(fèi)者喜歡的選擇。作為自主品牌中級(jí)車市場的領(lǐng)頭羊，兩年多來銷量一直穩(wěn)定在4-5千輛。在這個(gè)SUV盛行的世界，真的很難有一款自主品牌中級(jí)車能賣到這個(gè)水平，還能保住自主中級(jí)車第一的稱號(hào)。而且新博瑞上市后，不僅性價(jià)比高，在顏值配置和動(dòng)力上也有很大提升，亮點(diǎn)很多，更能滿足消費(fèi)者的需求。邁騰邁騰在國內(nèi)中級(jí)車市場一直是非常強(qiáng)勢(shì)的存在。邁騰進(jìn)入中國市場的時(shí)候，大眾在國內(nèi)中級(jí)車領(lǐng)域的帕薩特已經(jīng)是廉頗老字號(hào)了。邁騰的進(jìn)入就像打了一針強(qiáng)心劑，扛著大眾中級(jí)車的大旗，所以一直受到廣大車主的歡迎。無論外觀還是內(nèi)飾，新一代邁騰都堪稱中級(jí)車的標(biāo)桿，所以在二手市場的表現(xiàn)一直強(qiáng)勁。邁騰使用三年后的殘值在市場上一般能達(dá)到64%左右，其中邁騰的1.8T豪華市場份額和交易量都很大，所以如果只想賣三年，邁騰是個(gè)不錯(cuò)的選擇。作為雅閣中級(jí)車市場的元老，雅閣絕對(duì)是“老熟人”。目前國產(chǎn)第九代雅閣在若干年前正式上市，至今已有多年。隨著中級(jí)車市場競爭的日益激烈，廠商在打同級(jí)別車價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，需要考慮如何提高競爭力。所以第九代雅閣迎來了改款，廠家稱之為“新雅閣”。在對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小幅改動(dòng)后，新雅閣搭載了地球夢(mèng)科技的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137Kw/6400，最大扭矩243Nm/3900rpm。增加了新的啟停系統(tǒng)，所以新雅閣的綜合油耗從老款的7.7L/100km降到了7.0L/100km。從實(shí)際使用效果來看，新雅閣的啟停邏輯還是很靠譜的。