在沒(méi)有隱藏功能的情況下，謳歌TLX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有多種駕駛模式，可以在經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動(dòng)性之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足需求，沒(méi)有明顯的駕駛性能問(wèn)題。盡管缺乏可調(diào)懸掛減震器，但TLX在駕駛和操控方面有著誘人的平衡，許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都可以使用。這是一款舒適的汽車，適合通勤和長(zhǎng)途旅行。填充良好的駕駛員座椅為適度駕駛提供了足夠的支撐，但也為數(shù)小時(shí)的旅行提供了足夠的舒適性。后排座椅提供了充足的腿部空間，但較高的乘客將缺乏頭部空間。TLX試圖在不漂浮太多或漂浮在高速公路上的情況下吸收道路違章。謳歌TL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）x沒(méi)有隱藏功能，都是外顯不隱藏：1。小發(fā)動(dòng)機(jī)TLX整體性能不高。四輪轉(zhuǎn)向增強(qiáng)了機(jī)動(dòng)性，但前輪TLX缺乏AWD老大哥V6發(fā)動(dòng)機(jī)的沉著和速度。2.只有206馬力的水龍頭，四缸TLX缺乏能力起飛輪胎線。時(shí)速60英里到達(dá)時(shí)間7.4秒，對(duì)于該路段來(lái)說(shuō)比較慢，沒(méi)有保持紅線檔位的駕駛模式；在鎮(zhèn)上，這些剎車完全順暢。易調(diào)制，絕不搶。在大多數(shù)情況下，轉(zhuǎn)向響應(yīng)非常好。體重調(diào)整得當(dāng)，但缺乏感覺(jué)；4.后輪轉(zhuǎn)向可以在大多數(shù)正常情況下提高性能，但在長(zhǎng)而穩(wěn)定的彎道中可能會(huì)很笨拙。TLX底盤調(diào)整和四輪轉(zhuǎn)向通?？梢蕴岣咛幚砟芰?。然而，TLX低抓地力的全天候輪胎損害了整體性能。謳歌Precision概念車的發(fā)布，意在展示其未來(lái)全新的家族式設(shè)計(jì)思路。五邊形菱形前進(jìn)氣格柵、全新的內(nèi)飾中控臺(tái)等設(shè)計(jì)元素，預(yù)計(jì)在未來(lái)謳歌車型上基本會(huì)有所體現(xiàn)?？傮w來(lái)看，謳歌家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格越來(lái)越年輕化，這與購(gòu)車者年輕化的趨勢(shì)不謀而合。所以謳歌在美國(guó)賣得好并不奇怪，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是多數(shù)現(xiàn)象。要實(shí)現(xiàn)徹底的“轉(zhuǎn)型”，恐怕只有顏值是不夠的。這輛車沒(méi)有隱藏功能。