優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，性丿從沒出過任何毛病 市場(chǎng)保有量大，即使以后需要維修的話價(jià)格也便宜，配套零件也多不需要等待。保養(yǎng)也便宜很多 新CR-V的前臉和上一代相比，設(shè)計(jì)手法更加銳利，更趨向于運(yùn)動(dòng)化和時(shí)尚化，也顯得更加兇悍。正面整體張力十足，整體感覺成熟但不浮夸，穩(wěn)重而不死板。呈倒梯形的三條鍍鉻橫幅式進(jìn)氣格柵，不禁讓人想起了大眾系列的一道杠、二道杠家族臉譜，莫不是東風(fēng)本田也有意從新款CR-V開始布局自己的家族前臉？ 新CR-V的前臉和上一代相比，設(shè)計(jì)手法更加銳利，更趨向于運(yùn)動(dòng)化和時(shí)尚化，也顯得更加兇悍。正面整體張力十足，整體感覺成熟但不浮夸，穩(wěn)重而不死板。呈倒梯形的三條鍍鉻橫幅式進(jìn)氣格柵，不禁讓人想起了大眾系列的一道杠、二道杠家族臉譜，莫不是東風(fēng)本田也有意從新款CR-V開始布局自己的家族前臉？ 全新CR-V搭載了本田看家技術(shù)i-VTEC可變氣門正時(shí)和升程的 2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。在經(jīng)過重新的調(diào)校后動(dòng)力相比老款都有明顯提升，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大114kw和190n.m，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大140kw和222n.m，相比老款最大功率足足提高了15kw，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)出色。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的均為本田經(jīng)典的平行軸式5前速自動(dòng)變速箱