15萬(wàn)以內(nèi)的SUV還是合資車。這樣的車輛真的很難找到。大眾T-ROC宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）探索入門級(jí)版價(jià)格不到15萬(wàn)，但是車輛配置太低，便宜。日產(chǎn)Kicks 15萬(wàn)以內(nèi)可以落地，但是車輛空間太小，另一款日產(chǎn)SUV逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格16萬(wàn)以上；本田繽智和XRV，1.5LCVT動(dòng)力總成車型，15萬(wàn)以內(nèi)勉強(qiáng)能贏，但是車輛配置太低，座椅全是布的，做工太差。整個(gè)內(nèi)飾手感偏硬；別克的昂科拉落地價(jià)不到15萬(wàn)，但是車輛空間太小。最重要的是知名度不高，車輛銷售低迷。如果要去的話，現(xiàn)代ix35和起亞智跑這兩款韓系車更適合滿足題主的所有要求。Ix35和智跑起亞智跑和現(xiàn)代ix35是兄弟。除了外觀不同，其他特征都是一樣的。5年前，這兩款車的銷售價(jià)格在20萬(wàn)元左右。他們的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是CRV、哈克和奇駿，隨著韓系車對(duì)中國(guó)車市的重視，韓系車逐漸將途勝和KX5這兩款全球車型引入中國(guó)。為了避免與品牌車競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代ix35和起亞智跑的價(jià)格都相當(dāng)?shù)?。這款車的中國(guó)版，也就是車主最喜歡的2.0L6AT動(dòng)力總成，落地價(jià)只有14萬(wàn)。最重要的是現(xiàn)代ix35和起亞智跑延續(xù)了之前的大空間和良好的乘坐舒適性。在我們看得見摸得著的地方，韓系車一點(diǎn)都沒減。現(xiàn)代ix35和起亞智跑，整車造型略顯大氣，同時(shí)透露著年輕時(shí)尚的基因。從外觀上看，韓系車一直被追趕，從未被超越。2.0L6AT動(dòng)力系統(tǒng)韓系車2.0L6AT的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)使用了很多年，在各種車型上得到了廣泛的應(yīng)用，比如途勝、KX5、索納塔、K5等現(xiàn)代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能非常穩(wěn)定，整車耐久性非常出色。普通駕駛，車輛可以輕松突破30萬(wàn)公里，這是現(xiàn)代品牌的技術(shù)實(shí)力。但是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不是很好，車輛的加速性能也不是很好。對(duì)于車主來(lái)說，城市道路駕駛剛剛好，也能滿足正常的超車加速。但是車輛加速有點(diǎn)晚，有點(diǎn)笨，遠(yuǎn)不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的享受?，F(xiàn)代6AT變速器是派沃太品牌，也是現(xiàn)代自己的變速器。這款變速器的性能堪比愛信的6AT變速器。變速器上下運(yùn)動(dòng)主動(dòng)，邏輯感清晰，無(wú)隨意換擋或換擋現(xiàn)象。變速器的反應(yīng)性和響應(yīng)度還是很不錯(cuò)的。至于我們平時(shí)強(qiáng)調(diào)的耐用性和穩(wěn)定性，這些都是最基本的需求，車主不用擔(dān)心。1.4T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)代ix35和起亞智跑，還有一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，就是1.4T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)比較高端，車輛價(jià)格也貴，基本都在15萬(wàn)左右落地。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是著名的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，體現(xiàn)了最先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)。具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性、出色的動(dòng)力輸出、穩(wěn)定的性能和出色的NVH性能。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩達(dá)到242 Nm，可匹配ix35和智跑車型。可以說非常輕松，車輛加速性能非常出色。即使在120km/h的高速下，也能感受到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的極致動(dòng)力水平?，F(xiàn)代7DCT變速器換擋速度很快，換擋過程干凈，沒有拖泥帶水的感覺，但是變速器的穩(wěn)定性一般。開久了難免會(huì)有異響和換擋延遲，有點(diǎn)像大眾。不過變速器的耐用性和穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，車主也不用擔(dān)心變速器的早期損壞。15萬(wàn)落地SUV，空間大，自動(dòng)擋，合資，ix35，智跑都適合。