前輪汽車萬向節(jié)(外球籠)斷裂，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)可能出現(xiàn)半軸脫出的現(xiàn)象，導(dǎo)致加油口門不動(dòng)，懸架或轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)損壞；與萬向節(jié)傳動(dòng)軸結(jié)合，稱為萬向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器的輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋主減速器的輸入軸之間；前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省去了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在前軸和車輪之間，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向。萬向節(jié)十字軸總成的故障可能由以下因素引起：1 .發(fā)生傾斜沖壓。萬向節(jié)十字軸總成中軸承的總周向游隙較大時(shí)，滾針容易歪斜，造成軸頸與十字軸之間有一定的角度沖壓；2.疲勞剝落。十字軸與軸承之間的徑向間隙因磨損而逐漸變大，載荷集中。載荷大的地方出現(xiàn)疲勞壓痕，最終出現(xiàn)大面積疲勞剝落；3.缺油和燒蝕，潤(rùn)滑油使用不當(dāng)或不足，導(dǎo)致萬向節(jié)十字軸總成在使用過程中溫度過高，導(dǎo)致軸承和軸頸卡死，滾針和密封損壞，最后導(dǎo)致套圈表面燒蝕；4.滾針或墊圈故障。內(nèi)萬向節(jié)壞了，直行會(huì)咳嗽，外萬向節(jié)壞了，轉(zhuǎn)彎會(huì)咔嚓。嚴(yán)重的話，車就掛檔，基本不去了。