日系車(chē)在全球汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)處不在，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也占據(jù)一定的地位。無(wú)論從品牌認(rèn)知度還是銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，都顯示了日系車(chē)的一定實(shí)力。日系車(chē)，本田、豐田、日產(chǎn)作為傳統(tǒng)的日系車(chē)三強(qiáng)，在中國(guó)市場(chǎng)還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。后續(xù)的馬自達(dá)、三菱、斯巴魯?shù)溶?chē)型也擁有大量客戶。說(shuō)起來(lái)，汽車(chē)工業(yè)是日本的支柱產(chǎn)業(yè)之一。但近年來(lái)，中日關(guān)系受到了極大的沖擊和碰撞。整個(gè)民族矛盾不斷升華。由于中日關(guān)系的影響，日本在華產(chǎn)業(yè)受到了沖擊，汽車(chē)行業(yè)也不可避免地卷入其中。反正今天我們就拋開(kāi)民族感情來(lái)討論日系車(chē)是否值得買(mǎi)。日系車(chē)講究舒適性，最大的賣(mài)點(diǎn)是質(zhì)量性能和相對(duì)經(jīng)濟(jì)的成本。所以不管什么樣的環(huán)境，都不缺日系車(chē)。從技術(shù)和研發(fā)的角度來(lái)看，日本制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）被認(rèn)為是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。無(wú)論是本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是斯巴魯?shù)臋M向?qū)α?，還是豐田的混動(dòng)技術(shù)，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都是有口皆碑的。所以從品牌調(diào)性和技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，日系車(chē)應(yīng)該有一定的實(shí)力。但是日系車(chē)在某些方面不可避免的存在一些不足。比如車(chē)身鋼板，車(chē)身使用的材料都有偷工減料的現(xiàn)象。在各種大型事故中，安全性相對(duì)較低。漆面薄而軟，整體拉低了人們對(duì)日系車(chē)的印象。所以總的來(lái)說(shuō)，日系車(chē)是否值得購(gòu)買(mǎi)，也需要消費(fèi)者有一個(gè)判斷。