Yedi變速箱6AT和6速DSG相對更穩(wěn)，7速DSG看個(gè)性；Yedi是上海大眾斯柯達(dá)推出的全新SUV野帝的外觀很有個(gè)性，可謂別具一格，整體看起來硬朗；動(dòng)力方面，有1.4T和1.8T兩種排量，搭載5速手動(dòng)變速箱、6速DSG和7速DSG雙離合變速箱?？偣灿衅叻N型號(hào)。據(jù)泡泡論壇的朋友說，有人測試過，動(dòng)力很足；Yedi的配置非常豐富，包括越野模式、超廣角全景天窗、PLA2.0泊車輔助、ESP、GRA定速巡航系統(tǒng)、倒車影像輔助、多功能雙氙大燈、疲勞預(yù)警等科技配置。斯柯達(dá)Yedi變速箱質(zhì)量一般：1。1.4T帶干式七速雙離合，1.8T帶濕式六速雙離合，早上冷啟動(dòng)。不來回的原因是速度慢，速度高，擋位上不去。開車十分鐘后，這輛車可以升級到D2。突然油門停了，速度又升了起來，車子來回啟動(dòng)。車又正常了。2.大眾有兩款DSG powershift，在大眾內(nèi)部代號(hào)為DQ250和DQ200。斯柯達(dá)和大眾主要是這兩種雙離合，而03年推出的DQ250 DSG變速器有六個(gè)檔位，可以承受最大350N的扭矩，主要用在大排量或者主操控性的車型上，比如高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI、順馳、CC、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等高配車型；08年推出的DQ200有七個(gè)擋位，能承受的最大扭矩是250N，主要用于一些中低排量的車，比如速騰、朗逸、寶來。3.這兩款dsg除了檔位和大眾能承受的最大扭矩有區(qū)別，還有一個(gè)最大的區(qū)別，就是干濕。DQ250采用濕式雙離合，DQ200采用干式雙離合。4.綜上所述，兩者的優(yōu)點(diǎn)是：“干式”雙離合結(jié)構(gòu)簡單，所以更高效，更平穩(wěn)，更經(jīng)濟(jì)。與結(jié)構(gòu)復(fù)雜的“濕式”相比，故障率也較少?！皾裥汀备鼌柡?。雖然“雙離合”的基本原理是一樣的，但整體工作原理卻大相徑庭。Yedi 1.4T的七速動(dòng)力換擋可靠性不是很好。大眾的問題關(guān)鍵就是這個(gè)干式雙離合，大眾集團(tuán)的6速濕式雙離合可靠性也差不多。目前大眾還沒能從根本上解決雙離合這個(gè)問題。自然，在美國這樣成熟的汽車市場，大眾的雙離合被強(qiáng)行拆下，直接換上了豐田愛信的變速器。