汽車換擋上的加減號(hào)表示自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。為什么配備手動(dòng)模式？手動(dòng)模式是指車主可以自己切換變速器的檔位。在手動(dòng)模式的情況下，變速器不能自己升擋或降擋。既然已經(jīng)是自動(dòng)擋了，為什么還要配置手動(dòng)模式？駕駛習(xí)慣多樣、眾包難度大的自動(dòng)擋，會(huì)靠變速器自己換擋。變速器有這樣幾種換檔邏輯控制。這都是由TCU自己設(shè)定的，變速器可以根據(jù)適當(dāng)?shù)牟襟E自行換擋。所以自動(dòng)變速器的換擋控制邏輯比較簡(jiǎn)單，很難滿足車主的需求。因此，一些車主喜歡在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高的情況下駕駛。有些車主喜歡溫和舒適的駕駛條件，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的要求有點(diǎn)低，很難適合所有人的口味。車主那么多，配置和手動(dòng)模式我都裝了。車主想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，非常方便，但車企做的只是滿足車主90%的駕駛習(xí)慣。當(dāng)自動(dòng)變速器突然加速時(shí)，反應(yīng)不太靈活的變速器會(huì)自己換擋，但變速器的控制總是很穩(wěn)定，不夠智能。有些情況下，車主突然加速，本意是想超車加速，希望車主反應(yīng)快一點(diǎn)，但在非常不耐煩的情況下，變速器往往不太用力，降檔延遲，讓車主難受。另一方面，手動(dòng)模式完美解決了自動(dòng)變速器的故障。車主切換到手動(dòng)模式后，車輛的換擋過(guò)程看起來(lái)干凈、快速、徹底，非常運(yùn)動(dòng)。“，-”怎么用？仔細(xì)看完上面的文章，你就能猜到車主什么時(shí)候該用手動(dòng)模式了。手動(dòng)模式和變速器用M表示，M表示升檔，M表示降檔。手動(dòng)模式主要有兩個(gè)應(yīng)用，一個(gè)是加速，一個(gè)是剎車。當(dāng)加速車的車主需要突然加速或爬坡時(shí)，車主可以操作M按鈕來(lái)降低變速器的換擋，快速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這種情況下，車輛扭矩瞬間上升，車輛突然變輕。所有手動(dòng)模式也叫運(yùn)動(dòng)模式，結(jié)合駕駛欲望。據(jù)說(shuō)根據(jù)車輛的制動(dòng)情況，車輛下坡行駛時(shí)最好不要長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)。主要原因是剎車片容易過(guò)熱，剎車失靈。因此，在下坡行駛時(shí)，體現(xiàn)了手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)，車主可以使用M- operation來(lái)降低變速器檔位，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。安全方便，簡(jiǎn)單易行。關(guān)于M操作，現(xiàn)在真的很少用了，主要是車主開(kāi)D擋，車輛可以自己升檔，油耗控制比較好。開(kāi)d，沒(méi)味道？說(shuō)實(shí)話，我第一次接觸自動(dòng)擋汽車的時(shí)候，它真的對(duì)我很不滿意。畢竟那個(gè)時(shí)候的自動(dòng)擋還是4AT變速器的時(shí)代。汽車變速器自行換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大幅度躍升。關(guān)鍵是上下傳遞不軟，頓挫現(xiàn)象頻發(fā)。這就是我對(duì)自動(dòng)變速器失去興趣的原因。自6AT變速器問(wèn)世以來(lái)，自動(dòng)變速器迎來(lái)了一個(gè)新時(shí)代。主要原因是傳動(dòng)檔位增加，相鄰檔位之間的速比減小。在車輛行駛過(guò)程中，整個(gè)控制過(guò)程靈活，車輛的駕駛感明顯提高。在不影響駕駛的前提下，降低了車輛操控的復(fù)雜程度，車輛很快就迎來(lái)了車主尤其是女司機(jī)的青睞。驅(qū)動(dòng)d，好香！總之，自動(dòng)D擋駕駛真的很方便，很香。為了滿足不同車主的駕駛需求，手動(dòng)駕駛模式以米/米為單位優(yōu)化了車輛的整體駕駛體驗(yàn)。