1、舒適性不同：減震器軟舒適性較好，但跑快或轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)差一些，感覺發(fā)飄，有時(shí)在不良路面上也有可能會(huì)感覺不是很穩(wěn)，過大坑或操作不當(dāng)減震會(huì)觸底。減震硬則相反，舒適性差一些，但過彎或高速時(shí)穩(wěn)定性更好點(diǎn)。

2、提速方面不同：減震硬提速會(huì)快一些，減震軟稍慢。

3、懸架軟硬：軟硬只是普通人對(duì)懸架最容易感知的一項(xiàng)特征，但對(duì)舒適的影響很小，除了軟硬之外還有反應(yīng)快慢，吸震效率，余震控制，適應(yīng)范圍等等一大堆，而那些都和軟硬一樣重要，而且互相之間有牽制，動(dòng)一項(xiàng)其他不變效果只會(huì)更差。