發(fā)動(dòng)機(jī)共振最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)太臟或噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，起動(dòng)困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油在飽和時(shí)才容易進(jìn)入車(chē)內(nèi)，而進(jìn)入車(chē)內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣越來(lái)越稀，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。溫度越低，冷啟動(dòng)需要的機(jī)油越多，積碳越多，影響啟動(dòng)的平穩(wěn)性。發(fā)動(dòng)機(jī)共振大有幾個(gè)原因：1。如果汽車(chē)使用年限較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊的橡膠容易因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)顛簸的摩擦噪音；2.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振；3.發(fā)動(dòng)機(jī)共振是由于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)引起的，常見(jiàn)且容易解決；4.還有一種情況是怠速控制系統(tǒng)的問(wèn)題導(dǎo)致的汽車(chē)共振。