手剎的工作原理是:通過(guò)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)輪轂或摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。在車(chē)輛停止后用于穩(wěn)定車(chē)輛,避免車(chē)輛在斜坡路面停車(chē)時(shí)由于溜車(chē)造成事故。機(jī)械式手剎:通過(guò)鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車(chē)卡鉗,拉起手剎后,卡鉗壓住剎車(chē)片,從而實(shí)現(xiàn)駐車(chē)的功能;電子式手剎:通過(guò)開(kāi)啟駐車(chē)開(kāi)關(guān),電機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車(chē)卡鉗,通過(guò)卡鉗壓緊剎車(chē)片實(shí)現(xiàn)駐車(chē)功能。
相關(guān)拓展如下:
正常情況下,當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程百分之70的時(shí)候,手剎就應(yīng)該處在正常的制動(dòng)位置了,在檢測(cè)手剎制動(dòng)力前,需要先找到這個(gè)點(diǎn),可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定,百分之70這個(gè)位置就是手柄的有效工作點(diǎn)。