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我要提問(wèn)

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 汽車(chē)一定要省油嗎?

kjdiosjijdiffk 2023-04-17 20:42:57

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 汽車(chē)一定要省油嗎?

1個(gè)回答
  • cqkms12 2023-04-17 20:42:57
    這個(gè)問(wèn)題比較籠統(tǒng)。汽車(chē)的油耗一般用行駛100公里所消耗的燃油來(lái)表示。影響汽車(chē)油耗的因素有很多,比如發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率、動(dòng)力系統(tǒng)的傳動(dòng)效率、汽車(chē)的輪胎阻力、汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)等等。只有這些因素疊加起來(lái),才能準(zhǔn)確衡量一輛車(chē)的油耗水平。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是指有效輸出能量與輸入能量的比值,這是一個(gè)無(wú)量綱的指標(biāo),一般用百分?jǐn)?shù)表示。熱效率越高,代表發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效能量越大,相應(yīng)車(chē)輛的油耗越低。但是,影響汽車(chē)油耗率的因素有很多。下面就來(lái)一一介紹吧!變速器類(lèi)型影響車(chē)輛油耗。目前常用的有CVT、AT、DCT、MT,不同類(lèi)型的變速器傳動(dòng)效率不同。如果單純說(shuō)機(jī)械傳動(dòng)效率,MT和DCT肯定更高,而AT傳動(dòng)效率更低。不過(guò)變速器還是有檔位的。檔位越多,變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制就越精確。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)油耗與轉(zhuǎn)速和負(fù)荷密切相關(guān)。只有當(dāng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷達(dá)到合適的值時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率才會(huì)更高。CVT作為一種無(wú)級(jí)變速器,在一定范圍內(nèi)連續(xù)改變其傳動(dòng)比,因此可以更精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。所以匹配CVT的車(chē)雖然傳動(dòng)效率低,但是燃油經(jīng)濟(jì)性很好。車(chē)輛輪胎阻力車(chē)輛輪胎的阻力包括風(fēng)阻和輪胎摩擦阻力。胎面越寬,輪胎產(chǎn)生的風(fēng)阻越大,車(chē)輛行駛阻力越大。所以為了降低車(chē)輛阻力和油耗,現(xiàn)在的緊湊型家用車(chē)都會(huì)匹配更窄的輪胎。這種車(chē)摩擦阻力小,燃油經(jīng)濟(jì)性好。為了減少輪胎與地面之間的摩擦阻力,現(xiàn)在還有一種輪胎,叫做低滾動(dòng)阻力系數(shù)輪胎。所有匹配這種輪胎的車(chē),胎阻低,更省油。但這種輪胎抓地力略顯不足,車(chē)輛行駛質(zhì)感較差。車(chē)輛風(fēng)阻系數(shù)現(xiàn)在的車(chē)輛造型都很酷,流體感很強(qiáng)。原因是什么?一方面是為了造型。畢竟優(yōu)秀的顏值是吸引消費(fèi)者最關(guān)鍵的環(huán)節(jié);另一方面,為了降低風(fēng)阻系數(shù)和行駛阻力,行駛阻力越低,車(chē)輛的油耗就越低。如果你有興趣,請(qǐng)關(guān)注“小編”!
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