1、性能需求：因為踏板車的發(fā)動機充當了一部分的車架作用，所以它的車身結(jié)構(gòu)不同于其它車型，在這樣的前提下單側(cè)的減震器，就能夠滿足這類車型的減震需求。

2、偷工減料：廠家為了節(jié)省成本故意地拿走了一根減震器，雖然這個解釋也“合情合理”，但騎士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分享并不認同，雖然控制成本是廠家追求利潤最大化的一種手段，但貌似也不會如此明目張膽地表現(xiàn)出來，更何況很多小踏板都采用的是單減震器的設(shè)計。

3、正常表現(xiàn)：因為一些廉價的小踏板無法保證單側(cè)減震器對車輛的支撐性和過濾性，所以裝配了雙側(cè)減震，這樣的誤導(dǎo)下使得一些品質(zhì)比較有保障的小踏板，就會表現(xiàn)的有點“另類”。