許多這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都有20馬力。馬力是可以換算成成功率的，功率是發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的性能參數(shù)。功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做多少功。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越高，油耗也越高。功率與速度和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速和扭矩越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就越高。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功多，扭矩高的發(fā)動(dòng)機(jī)每功輸出的扭矩多。還有一個(gè)簡單的方法來提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。那就是使用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量?；锇閭兓径贾?，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是空氣和燃料的混合物。如果進(jìn)氣加了，噴油量也加了，這種情況和氣缸加燃油是一樣的。增加氣缸內(nèi)的燃油，增加每次燃燒釋放的能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。很多汽車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都采用了渦輪增壓技術(shù)。豪華車使用機(jī)械增壓技術(shù)。機(jī)械增壓技術(shù)也是一種強(qiáng)制進(jìn)氣技術(shù)，但機(jī)械增壓的結(jié)構(gòu)與渦輪增壓不同。