3年開3.5萬公里，按理說三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化不會斷。但是檢測儀顯示確實是三元催化失效，肯定是這個問題。我們先來了解一下三元催化裝置。眾所周知，三元催化是減少汽車尾氣排放的附加裝置。汽油排放物包括甲烷、一氧化碳和氮氧化物。這些物質通過鉑、銠、稀土在高溫下的氧化還原反應生成CO2、水、氮氣等非污染物。確保減少或消除污染物?，F(xiàn)在已經檢測到此故障，首先檢查氧傳感器是否損壞(包括電路)。如果沒有問題，那一定是三元催化器的問題。三元催化失效一般表現(xiàn)為三元催化中毒和三元催化裝置散架。如果是單純的中毒，有修理廠清洗。如果它散架了，就必須更換。對于4S商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）店，他們不會修理，他們肯定會要求更換。所以建議在其他修理廠拆解，然后根據(jù)情況更換。三元催化是一種降低汽油車尾氣排放的裝置。開了幾萬公里就壞了，跟車況和油質有關。如果長期加劣質汽油或者降低等級，肯定會加速三元催化器的損壞。其次，當燃油濾芯長時間未更換時，也會出現(xiàn)這種故障。再次，發(fā)動機氣缸工作不暢，燃油燃燒不完全，也是導致此次故障的原因。例如，火花塞和點火線圈失效。第四，空氣環(huán)境差，空濾堵塞，進氣量小，混合氣太多，也會造成三元催化損壞。商店通常專注于更換零件。如果想節(jié)約成本，可以去專門清洗三元催化的維修店。如果沒有劣幣，可以直接換。以上建議為個人建議，僅供參考！