如果最熱的車是SUV，那么最熱的發(fā)動機一定是渦輪增壓發(fā)動機。尤其是在中國，渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為買車的必備科目。渦輪增壓火了之后，也給消費者帶來了很多問題。比如渦輪增壓發(fā)動機是否比自然吸氣發(fā)動機更省油，就成了車主和準車主的問題。接下來就為大家解開這個謎團吧。首先從渦輪增壓發(fā)動機可以看出很多優(yōu)點(渦輪增壓發(fā)動機原理百度一下，這里就不多說了)。通過使用廢棄的驅(qū)動器，我們可以很容易地創(chuàng)造高馬力，基本上沒有額外的能量損失。渦輪增壓發(fā)動機原則上可以直接進氣，減少了氣缸的下沖過程，所以從這方面來說，渦輪增壓是省油的。另一方面，渦輪增壓產(chǎn)生更多的熱量。那么熱量必然導致消耗，熱量的消耗就意味著燃料的消耗。其實渦輪增壓發(fā)動機是否省油取決于發(fā)動機的扭矩。有媒體測算過，在同樣的最大扭矩下，小排量渦輪增壓發(fā)動機確實比自然吸氣發(fā)動機省油，而大排量渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)勢不明顯，沒有表現(xiàn)出省油的優(yōu)勢。此外，相比自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機可以實現(xiàn)小排量大功率，使得車輛的啟動性更強，這也是其受到消費者青睞的重要原因。一般來說渦輪增壓省油，但這其實是個偽命題！燃油經(jīng)濟性不僅取決于渦輪增壓，還取決于車重、路況、駕駛習慣以及與變速箱的匹配等因素。責任要共擔！而且渦輪增壓從來就不是為了省油而存在的！