自動(dòng)擋一般都有一個(gè)或者幾個(gè)爬坡檔，這個(gè)檔位的車速相對(duì)會(huì)很低。爬坡嘛，需要較大的牽引力，車子才可以爬上陡坡。 自動(dòng)擋的車在上坡的時(shí)候應(yīng)該掛到前進(jìn)擋D檔檔位。

手動(dòng)擋汽車爬坡時(shí)可以用2檔或3檔，自動(dòng)擋汽車爬坡時(shí)可以用S檔、L檔或D檔。爬坡需要很大的扭矩，所以變速器自然要保持低速檔。只有這樣，汽車車輪上的扭矩才會(huì)變大。有些自動(dòng)擋的車有L擋，是低檔。換入L檔后，汽車可以保持較低的檔位而不升檔。汽車上經(jīng)常遇到的自動(dòng)變速器有三種，分別是動(dòng)力換擋、cvt和at。Powershift是在手動(dòng)擋基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)上和手動(dòng)擋類似。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。At變速器是最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器。at變速器中有許多行星齒輪，這種變速器依靠行星齒輪來(lái)變速和扭轉(zhuǎn)。at變速箱通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，其中只有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。