兩款發(fā)動機排量不同，進氣方式也不同。1.4t發(fā)動機渦輪增壓，1.5l發(fā)動機自然吸氣。1.4t發(fā)動機動力更強，爆發(fā)力更強。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果增加發(fā)動機的進氣量，噴油量也相應(yīng)增加，相當于增加了發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油量。隨著燃料的增加，每次燃燒釋放的能量也可以增加，所以發(fā)動機的功率也可以增加。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。壓氣機渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，可以增加發(fā)動機的進氣量。有些汽車發(fā)動機會采用機械增壓來增加發(fā)動機的進氣量。