汽車直行時，兩個行星齒輪只公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)。在下面的動畫中，你可以看到在轉(zhuǎn)彎時，每個車輪行駛的距離并不相等，即內(nèi)側(cè)車輪行駛的距離比外側(cè)車輪行駛的距離短。因為它們彼此不相連，所以它們彼此獨立地旋轉(zhuǎn)。這將使汽車很難轉(zhuǎn)向。對于現(xiàn)代的輪胎和混凝土路面，需要很大的外力才能使輪胎打滑。這種力通過車軸從一個輪胎傳遞到另一個輪胎，從而在車軸部件上產(chǎn)生很大的應(yīng)力。輸入小齒輪驅(qū)動螺旋傘齒輪和殼體。差速器的功能如下：1 .比如汽車向左轉(zhuǎn)彎時，彎曲中心在左邊。同時，右輪的輪距比左輪長，所以右輪轉(zhuǎn)得更快。要達到這種效果，就要用差異化來調(diào)節(jié)；2.差速器由差速器殼、行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪等機械零件組成。發(fā)動機的動力通過變速器的從動軸進入差速器后，直接驅(qū)動差速器箱，再傳遞給行星齒輪驅(qū)動左右齒輪，進而驅(qū)動車輪；3.左半軸和右半軸的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速的兩倍。當(dāng)汽車直線行駛時，上述三個速度是相同的。轉(zhuǎn)彎時，汽車的受力發(fā)生變化并反饋到左右半軸，從而破壞了差速器原有的平衡。此時速度重新分配，導(dǎo)致內(nèi)輪轉(zhuǎn)速降低，外輪轉(zhuǎn)速升高，重新達到平衡。