我覺得大部分人買車是為了享受更高品質的出行體驗，而不是為了學車，所以即使對車一竅不通，只要會開車就行了，懂不懂車也無所謂。如果一定要會開車，考駕照的時候一定要考汽車知識。不過話說回來，如果你想更方便、更安全、更經(jīng)濟地使用汽車，了解一些汽車知識還是不錯的。至少可以避免一些用車上的失誤。所以以下是我認為司機應該知道的：1。要知道汽車的發(fā)動機艙里有各種各樣的進油口，每種油都有自己獨特的圖標，不會弄錯的。這是最基本的知識，你應該知道。玻璃填充物是帶噴水的擋風玻璃圖標，填充物是油壺圖標。防凍液加注口一般會寫一些壓力值，也會有高溫燙傷的警示符號。一般加油口蓋上都有DOT這個字，還有一個剎車圖標。只要記住這些特征，就不會出錯。我見過玻璃水誤加到油里。這是低級錯誤。2.全身都是陰性。如果你足夠注意的話，你會發(fā)現(xiàn)汽車電瓶的負極是連在車身上的，也就是說整個車身都是負極。因此，在操作發(fā)動機艙或為他人供電時，注意不要將車身與蓄電池正極連接，否則會短路。3.不要太迷信ABS?，F(xiàn)在大部分汽車都有ABS。ABS的主要作用是防止突然剎車時車輪抱死和失去方向。有人說ABS可以縮短制動距離，但我不同意這種觀點。但無論如何，在附著力好的路面上踩ABS制動力可以達到非常好的制動效果。在附著性差的路面上，比如雪、冰、碎石，ABS可能會導致制動距離變長。所以路況好的時候，請用力踩剎車踏板，因為這個時候，大部分人的剎車效果都不如ABS。雨雪天路滑的時候，一定要減速，不然ABS幫不了你更快的把車停下來。另外，新手有必要在保證安全的前提下，有機會嘗試一下踩ABS是什么感覺。這將有助于你完全熟悉剎車的特性。4.汽車的兩個驅動輪之間有一個差速器。發(fā)動機的動力傳遞給差速器，差速器分別傳遞給兩個驅動輪。差速器的一個特點是它傾向于以低阻力將動力傳遞給驅動輪。比如你把一輛車的一個驅動輪抬離地面，那么這個時候，無論你怎么踩油門，只有離地的驅動輪會轉動，另一個驅動輪不會。這叫做失去動力。最常見的就是一些新手開車，一個驅動輪卡在坑里，另一個驅動輪在干路上。結果就是，無論你怎么踩油門，只有陷在坑里的車輪瘋狂旋轉，另一個車輪得不到動力。所以這個時候就要想辦法讓陷在坑里的驅動輪獲得足夠的摩擦阻力，讓有附著力的車輪獲得動力來擺脫困境。5.驅動輪打滑不是因為動力不足，而是因為摩擦力不夠。很多司機會踩油門，以為這樣可以提高動力，擺脫困境。其實打滑不是因為動力不足，而是驅動輪摩擦力不夠。所以這個時候就要穩(wěn)住油門，讓驅動輪發(fā)力平穩(wěn)，盡量避免打滑。如果用力踩油門，驅動力會發(fā)生巨大變化，但更容易打破輪胎與地面的平衡，導致打滑。6.胎壓比胎壓高，更容易爆胎。因為現(xiàn)在的家用車都是真空胎，沒有內(nèi)胎，外面只有一個硬胎。氣壓高一點就不會爆炸。但是，胎壓不一樣。此時輪胎橫向變形嚴重，行駛中會反復發(fā)生輪胎橫向變形。就像你反復彎曲鐵皮，很容易損傷胎體，從而降低強度，造成爆胎。所以胎壓寧可略高也不要低，尤其是高速的時候。事實上，他們