BMWx1胎壓監(jiān)測(cè)的復(fù)位方法如下。1.在BMWx1調(diào)整面板2上選擇車輛信息。選擇車輛狀態(tài)3。確定輪胎壓力4。啟動(dòng)引擎。但是，開始運(yùn)行5。用輪胎氣壓初始化，并開始重置輪胎氣壓6。千萬(wàn)不要開始跑。車輛行駛過(guò)程中，重置過(guò)程可隨時(shí)中斷。如果操作繼續(xù)，重置將繼續(xù)自動(dòng)開始。假設(shè)在重置操作過(guò)程中接收到胎壓不足的警報(bào)，這表明已經(jīng)發(fā)生了胎壓不足和嚴(yán)重的胎壓損失。此時(shí)一定要降低車速，注意停車，防止緊急制動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作。然后檢查車輛配備的是普通輪胎還是零壓行駛輪胎。如果車輛沒(méi)有配備漏氣保用輪胎，請(qǐng)不要繼續(xù)行駛。否則在繼續(xù)行駛的過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生重大事故。X1是寶馬旗下最緊湊的SUV車型。2009年7月正式發(fā)布，即將發(fā)布。從外觀上看，BMWX1的車頭看起來(lái)像是X3的中期改款，但是翼子板線條設(shè)計(jì)獨(dú)特，尾部線條更加堅(jiān)挺，賦予了X1一定的越野通過(guò)性，更緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。裝修上有了非常大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是仔細(xì)對(duì)比X1對(duì)大量新元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素的運(yùn)用可以看出，中控的多線條風(fēng)格尤其凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動(dòng)力方面，BMWx1搭載L4/L6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0至3.0。